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Auf dem Weg zu einer neuen Mobilität - CIVITAS

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Krakau<br />

Neue, komfortable<br />

und sichere Bus-/<br />

Straßenbahnhaltestelle<br />

52<br />

Fahrgemeinschaften<br />

Ziel dieser Maßnahme war die<br />

Einrichtung eines Fahrgemeinschaftsprogramms<br />

für die Beschäftigten<br />

und Studierenden der<br />

Technischen Universität Krakau,<br />

um die Anzahl von Pkw-Fahrten<br />

<strong>zu</strong> verringern. Um dieses <strong>zu</strong> erreichen,<br />

wurde ein internetbasierter<br />

Informationsdienst eingeführt, in<br />

<strong>dem</strong> Mitfahrgelegenheiten angeboten<br />

werden, und es wurde an<br />

der Universität eine Datenbank<br />

für Fahrgemeinschaften erstellt.<br />

Krakaus Studenten<br />

fanden Gefallen an<br />

Fahrgemeinschaften<br />

Mittlerweile ist sogar geplant,<br />

das Fahrgemeinschaftsprogramm<br />

über die neue Mobilitätsinformations-Homepage<br />

der Stadtverwaltung<br />

allen Bürgern Krakaus<br />

an<strong>zu</strong>bieten. Die Umset<strong>zu</strong>ng<br />

dieser Maßnahme macht wieder<br />

einmal deutlich, dass selbst mit<br />

relativen geringen Mitteln große<br />

Erfolge erzielt werden können.<br />

Mehrere hundert Teilnehmer haben<br />

sich bisher angemeldet, von<br />

denen einige nun <strong>zu</strong>sammen und<br />

damit umweltfreundlich fahren.<br />

Tarifintegration<br />

Zur nahtlosen Verknüpfung<br />

der verschiedenen öffentlichen<br />

Verkehrsmittel in Krakau durch<br />

einen gemeinsamen Tarif wurde<br />

die Tarifintegration zwischen<br />

<strong>dem</strong> städtischen Personennahverkehr<br />

und der nationalen<br />

Eisenbahn getestet. Dabei untersuchte<br />

Krakau auch verschiedene<br />

Lösungsansätze, die in anderen<br />

Ballungsgebieten Polens bereits<br />

angewandt werden. Der erste<br />

Versuch konzentrierte sich auf<br />

die Strecke zwischen Krzeszowice<br />

und Krakau. Nach<strong>dem</strong> das Kombi-Ticket<br />

bereits in <strong>einer</strong> ersten<br />

kurzen Versuchsphase einen<br />

Marktanteil von 10 % erreichte,<br />

wurde vereinbart, das Systems<br />

auf verschiedene weitere Korridore<br />

aus<strong>zu</strong>weiten. Der Versuch<br />

wurde nun in ein ständiges<br />

Angebot umgewandelt, und alle<br />

beteiligten Organisationen, die<br />

nationale Eisenbahn, der städtische<br />

Verkehrsbetrieb MPK und<br />

die Stadtverwaltung von Krakau,<br />

sind von dieser erfolgreichen<br />

Partnerschaft und historischen<br />

Zusammenarbeit überzeugt.

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