Auf dem Weg zu einer neuen Mobilität - CIVITAS

Durch die
Verkehrsleitzentrale
überwachte
Zufahrtsbeschränkung
Verkehrsleitzentrale aus bedient
werden. An den Stellen, an denen
elektrische Poller aus Gründen der
Ästhetik oder aufgrund besonderer
Nutzeranforderungen nicht
möglich waren, wurde auf Pflanzen
oder andere dekorative Elemente
zurückgegriffen.
Am Anfang der Initiative standen
Besprechungen mit den verschiedenen
Interessengruppen. Über 50
derartige Besprechungen wurden
durchgeführt, mit Bürgern, Behindertengruppen,
dem Einzelhandel,
Hoteliers, Speditionen, aber auch
verschiedenen Abteilungen der
Stadtverwaltung und der Polizei,
der Feuerwehr und den Rettungsdiensten.
Bei diesen Besprechungen
sollten die wesentlichen
Aspekte des Konzepts diskutiert
und nach Möglichkeit ein Konsens
erreicht werden, um eine möglichst
breite Akzeptanz der Maßnahme
zu erreichen.
Der nächste Schritt umfasste die
Errichtung sieben weiterer Anzeigetafeln
entlang dieser Hauptverkehrsadern
mit Angaben zu freien
Parkmöglichkeiten in Parkhäusern
und Tiefgaragen. Gleichzeitig
wurde auch eine Öffentlichkeitslichkeitskampagne
begleitet.
Die neue Verkehrsleitzentrale
und die Zufahrtsbeschränkungen
wurden im September 2006 eingeweiht.
Jede neu eingerichtete Zone
mit Zufahrtsbeschränkung wurde
mit einem Straßenfest, Kinderattraktionen
sowie Musik und Tanz
eingeweiht. So wurde die Öffentlichkeit
dazu eingeladen, die Eröffnung
einer autoarmen Zone nach
der anderen zu feiern. Insgesamt
gab es vier große Veranstaltungen
mit einem hohen Besucherandrang
über die auch die nationale Presse
berichtete. Dabei wurden sowohl
der Prozess als öffentliche Initiative
als auch das Ergebnis selbst als
positives Beispiel erwähnt.
Mit den Speditionen wurden
Vereinbarungen über bestimmte
Zeiten für die Warenauslieferung
getroffen. Die Stadtverwaltung
plädierte dabei für ein äußerst
nachhaltiges Lieferkonzept mit
Elektrofahrzeugen, das innerhalb
des CARAVEL-Projekts entwickelt
wurde. Die einzigen Lieferfahrzeuge
mit freiem Zugang in die
Bereiche mit Zufahrtsbeschränkungen
werden folglich Elektro-Lieferfahrzeuge
und Fahrräder als Teil
eines künftigen Logistikkonzepts
Zweitausend Smart Cards, mit
denen es möglich ist, die Poller
elektronisch zu öffnen, wurden an
Anwohner, Polizei, Rettungsdienste,
Feuerwehr, Müllabfuhr, Taxis
und soziale Dienste verteilt. Die
Einführung der Zufahrtsbeschränkungen
wurde durch eine Öffentfür
die Innenstadt sein.
Mobilitäts-Informationssystem
Mit der Neuordnung des gesamten
Stadtverkehrs sollte auch ein
Mobilitäts-Informationssystem installiert
werden, damit die Bürgern
sich entsprechend informieren
können.
Als erster Schritt wurden Echtzeit-Anzeigetafeln
zur aktuellen
Verkehrssituation auf den sieben
Hauptverkehrsachsen von Burgos
installiert. Die Panels wurden an
wichtigen Kreuzungen aufgestellt.
Verknüpft mit der Verkehrsleitzentrale
bieten die Anzeigetafeln den
Kraftfahrern Alternativstrecken
zur Umfahrung von Staus in der
Innenstadt an. Dies ist besonders
bei hohem Verkehrsaufkommen
nützlich, wie z. B. während der
Hauptverkehrszeit, während der
Ferien oder bei Großveranstaltungen.
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