Auf dem Weg zu einer neuen Mobilität - CIVITAS
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CarSharing für<br />
Lieferfahrzeuge<br />
trägt selbstverständlich auch <strong>zu</strong><br />
<strong>einer</strong> Verringerung der verkehrsbedingten<br />
Emissionen von Luftschadstoffen<br />
in Genua bei.<br />
Die Umfrage machte auch deutlich,<br />
dass durch die Einführung<br />
von CarSharing bislang 1.060 Pkw<br />
eingespart wurden. Das Ergebnis<br />
der Studie zeigt, dass ein gemeinsam<br />
genutztes Fahrzeug 13<br />
privat genutzte Fahrzeuge ersetzt<br />
(88 CarSharing gegenüber 1.148<br />
Privatfahrzeugen).<br />
Diese guten Ergebnisse sind im<br />
wesentlichen das Resultat <strong>einer</strong><br />
guten Verteilung des Angebots<br />
über die gesamte Stadt, <strong>einer</strong><br />
gelungenen Öffentlichkeitsarbeit<br />
sowie der Maßnahmen, die<br />
Genua <strong>zu</strong>r Einschränkung des<br />
privaten Kraftfahrzeugverkehrs<br />
(Parkraummanagement, verkehrsreduzierte<br />
Zone) getroffen<br />
hat.<br />
Weitere Kennzahlen<br />
Verschiedene Kennzahlen<br />
verdeutlichen die Wirkung von<br />
CarSharing auf die Mobilitätsgewohnheiten<br />
der Teilnehmer.<br />
Während die Fahrleistung der<br />
gesamten CarSharing-Flotte mit<br />
der Anzahl der Nutzer und der<br />
Fahrzeuge steigt, sinken gleichzeitig<br />
Fahrleistung und Häufigkeit<br />
der Nut<strong>zu</strong>ng jedes einzelnen<br />
Nutzers. Dies bedeutet, dass<br />
immer mehr Ortsveränderungen<br />
der CarSharing-Teilnehmer mit<br />
anderen Verkehrsmitteln, insbesondere<br />
im öffentlichen Verkehr,<br />
<strong>zu</strong>rückgelegt werden.<br />
Der steigende Anteil kraftstoffsparender<br />
Fahrzeuge an<br />
der CarSharing-Flotte führte <strong>zu</strong><br />
einem geringeren Durchschnittsverbrauch.<br />
Im Stadtgebiet beträgt<br />
diese Einsparung 0,58 MJ/km.<br />
Bewertung<br />
Die Nutzer sind mit CarSharing<br />
sehr <strong>zu</strong>frieden. Bei <strong>einer</strong> entsprechenden<br />
Umfrage im Juni 2008<br />
wurden 7,9 von 10 möglichen<br />
Punkten erreicht. Sie schätzen<br />
auch das Verhältnis zwischen<br />
den wahrgenommenen Kosten<br />
und Nutzen sehr positiv ein. 50<br />
% der Befragten denken, dass<br />
der Nutzen die Kosten überwiegt,<br />
33 % sehen das Verhältnis als<br />
ausgeglichen und nur 13 % halten<br />
das Angebot im Vergleich <strong>zu</strong>m<br />
erzielten Nutzen für <strong>zu</strong> teuer.<br />
Aus der Sicht eines Nutzers liegen<br />
die Vorteile in der Ersparnis von<br />
Zeit und Geld, da die Zufahrt<br />
in die verkehrsreduzierte Zone<br />
erlaubt ist, die Sonderfahrspuren<br />
für den öffentlichen Personennahverkehr<br />
mitbenutzt werden<br />
dürfen und das Parken im<br />
BLUAREA-Gebiet kostenlos ist.<br />
Ergänzend erhalten die CarSharing-Nutzer<br />
günstigere Eintrittspreise<br />
für andere Angebote und<br />
Veranstaltungen der Stadt.<br />
Aus Sicht der Stadt bestehen<br />
die Vorteile von CarSharing in<br />
der Kombination des privaten<br />
und öffentlichen Verkehrs, <strong>einer</strong><br />
Verbesserung des Verkehrs- und<br />
Parkraummanagements im Stadtzentrum<br />
und <strong>einer</strong> Verringerung<br />
der verkehrsbedingten Luftverschmut<strong>zu</strong>ng.<br />
Zusammenfassend lässt sich<br />
sagen, dass CarSharing in Genua<br />
bei der Schaffung eines integrierten<br />
städtischen Verkehrssystems<br />
eine bedeutende Rolle<br />
spielt. So ist z.B. auch der Jahresbeitrag<br />
für CarSharing kombiniert<br />
mit der Jahreskarte für den<br />
öffentlichen Personennahverkehr.<br />
CarSharing wurde <strong>zu</strong> einem<br />
Grundbestandteil der Zielset<strong>zu</strong>ng<br />
der Stadt, ein nachhaltigeres Angebot<br />
an öffentlichen Verkehrsmitteln<br />
<strong>zu</strong> entwickeln.<br />
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