Einzelhandels- und Zentrenkonzept für die Stadt Marsberg
Einzelhandels- und Zentrenkonzept für die Stadt Marsberg
Einzelhandels- und Zentrenkonzept für die Stadt Marsberg
Sie wollen auch ein ePaper? Erhöhen Sie die Reichweite Ihrer Titel.
YUMPU macht aus Druck-PDFs automatisch weboptimierte ePaper, die Google liebt.
3 Nachfrageseitige Rahmenbedingungen<br />
<strong>Stadt</strong> <strong>Marsberg</strong> ���� Fortschreibung des <strong>Einzelhandels</strong>- <strong>und</strong> <strong>Zentrenkonzept</strong>s<br />
3.1 Übergeordnete standortrelevante Rahmenbedingungen<br />
Zur gr<strong>und</strong>sätzlichen Einordnung der <strong>Einzelhandels</strong>situation in der <strong>Stadt</strong> <strong>Marsberg</strong> erfolgt nachstehend<br />
eine Übersicht der Rahmenbedingungen, <strong>die</strong> sich direkt oder indirekt auf <strong>die</strong> Positionierung,<br />
k<strong>und</strong>enseitige Inanspruchnahme <strong>und</strong> somit auch Prosperität des <strong>Einzelhandels</strong>standorts<br />
<strong>Marsberg</strong> auswirken können.<br />
Rolle in der Region <strong>und</strong> verkehrliche Anbindung<br />
Die r<strong>und</strong> 22.300 Einwohner zählende <strong>Stadt</strong> <strong>Marsberg</strong> liegt im Osten des Hochsauerlandkreises<br />
an der Landesgrenze von Nordrhein-Westfalen zu Hessen.<br />
Raumordnerisch übernimmt <strong>Marsberg</strong> <strong>die</strong> Funktion eines Mittelzentrums in der überwiegend<br />
ländlich strukturierten <strong>und</strong> dünn besiedelten Region. Diese Versorgungsfunktion <strong>für</strong> das Umland<br />
bezieht sich vor allem auf benachbarte Gr<strong>und</strong>zentren wie Bad Wünnenberg (ca. 12.500 EW),<br />
Diemelsee (ca. 5.300 EW), Diemelstadt (ca. 5.500 EW) <strong>und</strong> Lichtenau (ca. 11.000 EW). Dabei<br />
steht <strong>Marsberg</strong> in Konkurrenz zu benachbarten Mittelzentren wie Brilon (ca. 25 km westlich)<br />
<strong>und</strong> Warburg (ca. 27 km östlich) sowie auf hessischer Seite Korbach (ca. 26 km südlich) <strong>und</strong> Bad<br />
Arolsen (ca. 20 km südöstlich). Die nächstgelegenen Oberzentren sind Paderborn (ca. 47 km<br />
nördlich), Dortm<strong>und</strong> (ca. 120 km westlich) <strong>und</strong> das hessische Kassel (ca. 67 km östlich).<br />
An das überregionale Straßenverkehrsnetz ist <strong>Marsberg</strong> durch <strong>die</strong> Ost-West-Verbindung BAB 44<br />
über zwei Anschlussstellen im nördlichen <strong>Stadt</strong>bereich angeb<strong>und</strong>en. Weiterhin <strong>die</strong>nt <strong>die</strong> B<strong>und</strong>esstraße<br />
B 7, <strong>die</strong> direkt durch das <strong>Marsberg</strong>er <strong>Stadt</strong>gebiet verläuft, als wichtige regionale Verkehrsanbindung<br />
zu den umliegenden Kommunen. Das nächstgelegene Oberzentrum Paderborn<br />
ist in r<strong>und</strong> 30-Pkw-Minuten zu erreichen. Prägend ist <strong>die</strong> überregionale Ost-West-Achse sowie<br />
auf kommunaler Ebene <strong>die</strong> Nord-Süd-Verbindung. Entsprechend <strong>die</strong>ser Ausrichtungen bestehen<br />
gute Verbindungen in <strong>die</strong> umliegenden Kommunen.<br />
Anschlüsse an den regionalen Schienenverkehr des DB-Netzes sind über <strong>die</strong> Haltepunkte <strong>Marsberg</strong><br />
Bahnhof, <strong>Marsberg</strong>-Westheim <strong>und</strong> <strong>Marsberg</strong>-Bredelar gegeben. Es bestehen direkte Verbindungen<br />
nach Kassel (60 Minuten Fahrtzeit), Schwerte (90 Minuten Fahrtzeit) <strong>und</strong> Hagen<br />
(100 Minuten Fahrtzeit), <strong>die</strong> im 1-2-St<strong>und</strong>en-Takt angeboten werden. Anschluss an das Fernverkehrsnetz<br />
besteht im IC-Haltepunkt Warburg, der in etwa 20 Minuten Fahrtzeit zu erreichen<br />
ist. Der öffentliche Personennahverkehr (ÖPNV) innerhalb <strong>Marsberg</strong>s wird in Form von Tagesbuslinien<br />
bereitgestellt, <strong>die</strong> auch Verbindungen zu den einzelnen <strong>Stadt</strong>teilen herstellen. Insgesamt<br />
spielt der ÖPNV – wie in dünn besiedelten, ländlichen Regionen üblich – jedoch eher eine<br />
untergeordnete Rolle.<br />
Junker <strong>und</strong> Kruse <strong>Stadt</strong>forschung ���� Planung, Dortm<strong>und</strong><br />
17
Change language