Berglust

▶ Passendes Volumen
Rucksäcke mit weniger als 20 Litern Volumen
sind nur für Spritztouren oder Freeriding
geeignet, v. a. falls das Airbagsystem
in der Volumenangabe enthalten ist (5 Liter
unbrauchbar!) – wie in dieser Übersicht
bei K2 und Modellen mit herausnehmbarem
System. Für Skihochtouren mit Seil
eignet sich nur der große, Volumen- und
Rückenlängen-variable Rucksack mit Riemenverschluss
von Vaude (32 + 10 L). Die
Hauptfächer der anderen vorgestellten Modelle
besitzen Bogenreißverschlüsse (außer
Mammut P.A.S.), die bis zum Boden durchgehen
sollten (bei K2 sehr variabel). Bei Mammut
R.A.S. und Pieps sitzen sie auf der Rückseite.
Bei Haglöfs und ABS ist die Öffnung
relativ klein. Ein voll ausgestatteter Airbag-
Rucksack mit 30 Litern Inhalt wie beispielsweise
der ABS mit Karbonkartusche wiegt
in Leichtversion drei Kilogramm. Der Mammut
P.A.S. bringt sogar nur 2,5 Kilogramm
auf die Waage. Am meisten wiegt das Ortovox-Modell
(ab 3,5 Kilogramm).
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▶ Resümee
Nach dem Auslaufen des ABS-Patents für
Airbag-Rucksäcke hat sich deren Angebot
explosionsartig erweitert. Nicht nur, indem nun
vier weitere Produzenten hinzugekommen sind,
sondern auch weil ABS seine Airbag-Einheit
inzwischen auch anderen Rucksackherstellern
zur Verfügung stellt. Außerdem bietet die Firma
Base Units an, die wie bei ihren eigenen Rucksäcken
mittels genial einfachem Rundumreißverschluss
an kompatible Rucksäcke anzippbar
sind. Bei Mammut mit dem Snow Pulse-System
und Ortovox mit ABS lassen sich die Airbags
aus dem Rucksack herausnehmen und in ein
anderes Modell setzen oder über den Sommer
im Keller lagern und der Rucksack fürs Bergsteigen
nutzen. Zukunftsträchtig ist auch das
System von Black Diamond, das ausschließlich
durch Ansaugen der Umgebungsluft funktioniert;
und das selbst bei großer Kälte einige
Male, bevor der Akku für die Miniturbine wieder
aufgeladen werden muss. Angesichts des akzeptablen
Gewichts der Airbag-Rucksäcke, dem
für Skitouren perfektionierten Tragesystem und
einer ebenfalls dafür spezialisierten Ausstattung
steht nur noch der hohe Preis dem Kauf eines
Airbag-Rucksacks entgegen.
Im nächsten Heft: Skitourenbindungen
In Sachen Sicherheit waren die Rahmenbindungen den
Dorn-bindungen bisher haushoch überlegen. Das ändert sich
mit den neuen Modellen. Wir haben verschiedene
Systeme getestet und miteinander verglichen.
Fotos: Christian Schneeweiß (3), Marker KingPin
Gut kombiniert: Rucksäcke von ABS und
kompatible Modelle anderer Hersteller
bestehen aus der Vario Base Unit mit dem
Airbag und einem anzippbaren Rucksack
(8 bis 45 L; hier ABS Vario 32 Zip On).
Volle Ladung: Nachdem die mit Argon bzw.
Kohlendioxid unter 173 Bar Druck gefüllten
Gaskartuschen eingeschraubt wurden, muss
das Alpride-System mit einem Spezial
schlüssel geladen werden (Loch links; Scott).
Zugkräftig: Egal ob der Auslösegriff T-Form
(für Fingerhandschuh) oder Tropfenform
(auch für Fausthandschuh) hat: An ihm sollte
man bei einem Lawinenabgang kräftig ziehen,
damit sich der Airbag sicher aufbläst (K2).