Documents - Janus Verlag

Schiffsarchäologische Pionierarbeit …gangen sind und diesen stark beeinflusst haben.So konnten rasch andersartige Schiffsformendas Gewässer erschließen. Das Obermatt-Wrackgehört dann bereits zu dieser neuen Generationin der letzten Ära der hölzernen Lastenseglerauf dem Vierwaldstätter See, während das Untermatt-Wrackden älteren, traditionellen Bautypusseit dem Spätmittelalter repräsentiert.Im September 1980 wurde der letzte Holznauendes Vierwaldstättersees, die „Schwalmis“ mitBaujahr 1923/24, in der Rotzloch-Werft abgewrackt.Entsprechende Bemühungen, das Lastschiffzu retten, scheiterten damals. 23Anschriften der VerfasserDr. Gregor EgloffReckenbühlstrasse 7CH-6005 Luzerngregor.egloff@lu.chDr. Thomas ReitmaierZiegelstr. 17CH-8038 Züricht.reitmaier@access.uzh.chAbb. 18: Lastensegler vom jüngeren Typus des Obermatt-Nauens an derlinksufrigen Liegestelle in Luzern, zweite Hälfte 19. Jahrhundert (Abbildung:Zentral- und Hochschulbibliothek Luzern). Aus der zweiten Hälftedes 19. Jahrhunderts stehen mehrere sehr qualitätsvolle und schiffsarchäologischwertvolle Fotografien zur Verfügung, die neugestaltige Lastschiffe anden Ufern der Stadt Luzern zeigen, oft bereits zusammen mit Dampfschiffenim Hintergrund.Dear colleague,We have the pleasure of informing you that the 12th International Symposium on Boat and Ship Archaeology (ISBSA) will be held atthe Suna and Inan Kıraç Foundation Pera Museum in Istanbul, on 12–16 October, 2009.Please visit our web-site www.isbsa.org for further information. We would like to invite you to share this information with yourcolleagues.We wish you the very best in your work and look forward to seeing you at ourupcoming symposium.Best regards,Prof. Dr. Nergis GÜNSENINISBSA 12 Secretaryisbsa12@isbsa.org49