die städtebauliche o von standortentwick für belastete ... - Difu.de

3.2. Sonderfall theoretisches maximales InvestitionsrisikoEine reale Ermittlung des Investitionsrisikos ist nur unter Zugrundelegung eines realen Investitionsprojektesmöglich (s.o.). Da hinsichtlich des strategischen Umganges mit einem brachliegendemoder Alt-Standort und der damit verbundenen Mittelplanung ökonomische Aspekte von herausragenderBedeutung sind, werden in der Praxis von Gutachtern auch Kostenprognosen auf derGrundlage von noch unscharfen städtebaulichen Vorprojekten verlangt oder gar eine Ermittlungder gesamten auf der Standortfläche möglichen Investitionsrisiken beauftragt. Die Autoren habenaus der Praxis die Erfahrung gemacht, dass beispielsweise- bei der ‚Environmental Due Diligence’ im Rahmen von Firmenverkäufen oder- bei der Bildung von Rückstellungen im Rahmen von Unternehmensbilanzenein maximales Investitionsrisiko im Sinne eines aus kaufmännischer bzw. firmenstrategischer Sichtmonetären worst-case-Szenarios zum Ansatz gebracht wird.3.3. Kostenprognose3.3.1. GrundsätzeBezüglich der entstehenden Kosten sind immer nur diejenigen Leistungen anzusetzen, die zusätzlichzu den ohnehin entstehenden Projektkosten entstehen; am Beispiel des ‚kontaminationsbedingtenMehraufwandes’ bedeutet dies die Differenz aus den Entsorgungskosten für den kontaminiertenBoden und den Kosten für die Entsorgung unbelasteten Bodens. Die sog. ‚Sowieso-Kosten’(die Kosten, die bei der Investition ohnehin entstehen) wie die Bauleistung des Bodenaushubes(‚Lösen und Laden’) usw. sind grundsätzlich nicht Bestandteil des Investitionsrisikos.Die Kostenprognose kann wie beim Inanspruchnahmerisiko anhand der Kostengruppen in Anlehnungan die DIN 276 durchgeführt werden.3.3.2. Beispiele3.3.2.1. Ermittlung des Investitionsrisikos für den Modellstandort C (TanklagerJena-Nord) für die Nachnutzung als WertstoffhofNachfolgend sollen das Investitionsrisiko für den Modellstandort C für die Nachnutzung als Wertstoffhofidentifiziert und monetarisiert werden. Folgende Rahmenbedingungen sind dabei zu beachten:1. Nachnutzung im Wesentlichen als standsichere befestigte Lagerfläche, Errichtung einerLeichtbauhalle (keine Unterkellerung) mit Streifenfundamenten, Zu- und Abfahrten (Straßenbau)2. Die identifizierten und monetarisierten Gefahrenabwehrmaßnahmen(Inanspruchnahmerisiko) aus 2.5.2 werden unabhängig von der konkreten Investitiondurchgeführt, das wiederum in den Fällena) zeitlich unabhängig nacheinander undb) in einem Zuge.REFINA: | MESOTES | 87