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die städtebauliche o von standortentwick für belastete ... - Difu.de

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4. Die Risikoprognosekarte als Werkzeug zur I<strong>de</strong>ntifizierungund Visualisierung <strong>von</strong> Haftungs- und Investitionsrisiken4.1. Das schematische Risikoprognoseprofil als ergänzen<strong>de</strong> Darstellungumweltrelevanter SachverhalteAbb. 24: Risikoprognoseprofil zum WGT-Standort Tanklager Jena (A. SCHAUBS, JENA-GEOS®)Zur Ver<strong>de</strong>utlichung <strong>de</strong>r umweltrelevanten Sachverhalte hat es sich in <strong>de</strong>r Praxis oft bewährt, Profildarstellungenzu erarbeiten. Solche Risikoprognoseprofile stellen (meist maßstäblich überhöhte)schematisierte geologische Schnitte dar, <strong>die</strong> um <strong>die</strong> umweltrelevanten Sachverhalte ergänzt wer<strong>de</strong>n.Abb. 24 zeigt beispielhaft einen Überblick über <strong>die</strong> Altlastensituation <strong>für</strong> <strong>de</strong>n Mo<strong>de</strong>llstandort C WGTTanklager Jena.Wesentliche, aus <strong>de</strong>r Darstellung erkennbare umweltrelevante Sachverhalte sind:- Lage <strong>de</strong>r Tankanlagen im Grundwasserschwankungsbereich- Durchörterung geogener Schichten (insbeson<strong>de</strong>re Auelehm) durch <strong>die</strong> Platzierung <strong>de</strong>rTanks, dadurch Fehlen einer bindigen Schicht mit Grundwasserschutzfunktion- massive Kontaminationen / Inanspruchnahmerisiken in verschie<strong>de</strong>nen Höhenniveaus:a) im Bereich <strong>von</strong> 0 – 1m u. GOK als Folge <strong>von</strong> Abtropf- und Umfüllverlustenb) im Bereich zwischen 2 und 3,5m als Folge <strong>von</strong> Tankleckagen- Schadstoffakkumulation im Bo<strong>de</strong>n <strong>de</strong>s Grundwasserschwankungsbereiches (MKW)- Kontaminationen <strong>de</strong>s Grundwassers mit LHKW und MKW und <strong>de</strong>ren Transport mit <strong>de</strong>rGrundwasserfließrichtung (Nord).94 | REFINA: | MESOTES

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