Rahmenplan Stadt-Umland-Raum Neubrandenburg
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<strong>Stadt</strong>-<strong>Umland</strong>-<strong>Raum</strong> <strong>Rahmenplan</strong> <strong>Neubrandenburg</strong> 9. Verkehr<br />
Abb. 41: Liniennetz <strong>Stadt</strong>verkehr <strong>Neubrandenburg</strong> ohne Regionalverkehrsangebote (Stand:<br />
Januar 2011)<br />
Quelle: <strong>Neubrandenburg</strong>er <strong>Stadt</strong>werke GmbH<br />
Zusammenfassend ist festzustellen, dass die Anbindung des <strong>Umland</strong>bereiches an das<br />
Oberzentrum <strong>Neubrandenburg</strong> gegenwärtig wochentags nicht durchgängig gewährleistet ist<br />
(z.B. für die Gemeinden und Gemeindteile Trollenhagen, Zirzow, Pinnow, Breesen, Alt<br />
Rehse), so dass diesbezüglich hinsichtlich der Häufigkeit der Anbindung Ergänzungsbedarf<br />
besteht. Die Reisezeiten sind als hinreichend einzuschätzen. An Wochenenden ist der<br />
<strong>Umland</strong>bereich jedoch auf Grund des fehlenden Angebotes auf den Regionallinien fast<br />
vollständig abgehängt. Ausnahmen bilden hier nur die Ortslagen Neuendorf, Wulkenzin,<br />
Sponholz und Groß Nemerow an Samstagen. 84 In Bezug auf die Ausstattung ist<br />
festzustellen, dass nahezu der gesamte ÖPNV (Fahrzeuge und Infrastruktur) noch nicht<br />
barrierefrei gestaltet ist.<br />
84 Regionaler Nahverkehrsplan Mecklenburgische Seenplatte Teil E: <strong>Stadt</strong> <strong>Neubrandenburg</strong>, 2010<br />
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