Rahmenplan Stadt-Umland-Raum Neubrandenburg

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10. Tourismus und Naherholung Stadt-Umland-Raum Rahmenplan Neubrandenburg unbedingt u.a. bei der Verwendung von Wortmarken und beim Corporate Design 89 durchgängig in allen Marketingprodukten der Zusammenhang zwischen der jeweiligen Lokalität bzw. dem jeweiligen Angebot der Tollensesee-Region und der Mecklenburgischen Seenplatte hergestellt werden (vgl. Abb. 45). Abb. 45: Schematische Darstellung zur Zuordnung zur Destination Mecklenburgische Seenplatte und zum touristischen Teilraum Tollensesee-Region in Marketingprodukten Quelle: Eigene Darstellung „Die Mehrzahl der Touristen besucht die Region Mecklenburgische Seenplatte wegen ihrer einzigartigen Seenplatte, eingebettet in eine für europäische Verhältnisse weitgehend unberührte Natur und Landschaft. Das touristische Profil ist durch die Segmente des Natur- und Wassertourismus – in Verbindung mit dem Rad-, Wander-, Reit- und Campingtourismus –, des Städte- und Kulturtourismus sowie des Gesundheits- und Wellnesstourismus und deren Kombinationsmöglichkeiten geprägt, wobei der Wasserreichtum das verbindende Element darstellt. So werden z.B. bereits wasser- und radtouristische Kombinationen („Paddel + Pedal“) angeboten. Jedoch ist das gegenwärtige Angebotsprofil noch zu wenig themen- und zielgruppenorientiert sowie breit gefächert. Um künftigen Ansprüchen - insbesondere von zunehmend älteren Nachfragegruppen („50+“) und Singles - gerecht zu werden, muss die Angebotsvielfalt und Dienstleistungsqualität in den oben genannten Marktsegmenten weiter gesteigert werden.“ 90 89 siehe regionales Designhandbuch unter http://www.info-mecklenburgische-seenplatte.de 90 Zitat: Regionales Raumentwicklungsprogramm Mecklenburgische Seenplatte 2011, zu 3.1.3(5), S. 42 138 Mecklenburgische Seenplatte Tollensesee-Region Stadt Neubrandenburg Mecklenburgische Seenplatte Tollensesee-Region Kultur-Herbst
Stadt-Umland-Raum Rahmenplan Neubrandenburg 10. Tourismus und Naherholung Abb. 46: Touristische Infrastruktur im SUR Quelle: Eigene Darstellung 139
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Seite 154 und 155: Touristische Infrastruktur und Ange
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