2015-01: TOP Magazin Dortmund | FRÜHJAHR

AUTO
DAS MIT DER STOFFMÜTZE
SPASS FÜR 4 IM NEUEN 2ER CABRIO
Das 2er Cabrio soll in der Erfolgsspur des kleineren Vorgängers fahren. Nach 130.000 verkauften 1er-Cabrios
stehen dem Zweier alle Türen offen. Die Nummernrevue bei BMW geht weiter. Wie schon eine Klasse weiter
oben der Nachfolger des 3er-Cabrios zum 4er wurde, hat auch die neue Generation des Einsteiger-Cabrios der
Bayern eine Zahl zugelegt. Also nicht mehr 1er, sondern 2er.
Im Vergleich zum 1er-Ahnen gibt es beim
BMW 228i Cabrio einen Längenzuwachs
von 7,2 Zentimetern. Ab Ende Februar
pünktlich zur Cabrio-Saison kommt der
Hecktriebler auf die Straße. Er dürfte sich
einer ähnlich großen Beliebtheit wie das
2er Coupé erfreuen, denn auch der offene
Viersitzer ist ein wahrer Spaßmacher.
GUT ZUGELEGT
Gegenüber dem Vorgänger hat das 2er
Cabrio in jeder Hinsicht zugelegt. Seine
Front wirkt massiver und aggressiver als
bisher. Mit 4,432 m ist es um 72 mm länger,
mit 1,774 m um 26 mm breiter und
mit 1,413 m sogar um zarte 2 mm höher.
Selbstredend ist auch der Radstand um
30 mm gewachsen und der Kofferraum
hat je nach Dachstellung um 20 bzw. 30 l
zugelegt (auf 280 bzw. 335 l). Angesichts
von so viel Wachstum in alle Richtungen
und einer um satte 20 Prozent verbesserten
Steifigkeit der Karosse können
die 30 kg Mehrgewicht gegenüber dem
Vorgänger leicht verschmerzt werden.
Viele Cabrio-Freunde dürften ins Grübeln
kommen, ob der nach wie vor mit
einer standesgemäßen Stoffmütze ausgestattete
2er nicht die bessere, weil
emotionalere Wahl ist. Und wer genau
hinschaut: der neue Bayer wirkt auf den
ersten Blick gar nicht mal so klein. Und
das, obwohl er ab sofort das kleinste
Cabrio der Bayern ist – den offenen Mini
einmal außen vorgelassen.
DAS IN TERIEUR
Der Innenraum überzeugt mit dem
BMW-typischem Bootsdeck-Charakter.
Ganz besonders schön: der harmonisch
fließende Verlauf von Schulterlinie
und Verdeckkasten sowie der in
Ruheposition hinter den Fond-Kopfstützen
verborgene Überrollschutzbügel.
Dazu ein fahrerorientiertes Cockpit;
die hochwertige Material- und
Verarbeitungsqualität mit modellspezifischen
Akzenten durch die Mittelkonsole
mit Oberflächen in Schwarz
hochglänzend, Einfassungen in Chrom-
Ausführung für die Lüftungsauslässe
und ein neu gestaltetes Display für die
Klimaautomatik runden die sehr gelungene
Optik wie Haptik ab.
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