antriebstechnik 1-2/2016

ELEKTROMOTOREN
Nano-Antriebe für Lasten von bis zu
1,8 kg – auch im Vakuum
Das Heben schwerer Lasten stellt für piezo-basierte Positionierer,
die bei langen Verfahrwegen nanometergenaue Auflösung bieten
sollen, oft eine Herausforderung dar. Das gilt nicht nur für den
Einsatz in Standardumgebungsbedingungen, sondern insbesondere
für (Ultra-)Hochvakuum-Anwendungen. Mit den neu
entwickelten Produkten und Produktvarianten bietet Attocube
nun eine Lösung für das Heben schwerer Lasten – selbst im
(Ultra-)Hochvakuum: Alle Nano-Antriebe mit integrierter High
Load-Option (/HL) sind für dynamische Kräfte von bis zu 5 N
ausgelegt. Um höhere Lasten von bis zu 1,8 kg zu heben, können
die Antriebe mit dem ECS Lift Upgrade-Kit nachgerüstet werden.
Es wird in zwei Größen angeboten und kann mit dem entsprechenden
xyz-Antrieb kombiniert werden.
www.attocube.com
Zuwachs bei DC-Kleinstmotor-Reihe
Mit dem neuen DC-Kleinstmotor
1727…CXR erweitert Faulhaber sein
Antriebsprogramm im mittleren
Leistungsbereich und ergänzt die
CXR-Reihe um einen kompakten
Antrieb mit 17 mm Durchmesser und
einer Länge von 27 mm. Ein leistungsstarker
Neodym-Magnet verleiht dem
graphitkommutierten Motor eine hohe Leistungsdichte mit einem
Dauerdrehmoment von 4,9 mNm. Der Temperaturbereich, in
dem er eingesetzt werden kann, reicht von -30 bis +100 °C. Wie die
anderen Antriebe dieser Serie lässt sich die Neuentwicklung mit
Encodern sowie mit Präzisionsgetrieben aus einem abgestimmten
Programm kombinieren. Zur Drehzahlregelung oder zum Positionierbetrieb
kann der DC-Kleinstmotor wahlweise mit dem Speed
Controller SC 1801 oder dem Motion Controller MCDC 3002
angesteuert werden.
www.faulhaber.com
Hohe Leistungsdichte auf kleinem Raum
Mit dem Synchronmotor DSE stellt Baumüller Maschinenbauern
einen skalierbaren und kompakten Antrieb mit hoher Leistungsdichte
zur Verfügung. Die Baureihe kann primär als Bausatzlösung
in bestehende Maschinengehäuse integriert werden, ist aber auch
als Gehäuseversion erhältlich. Der Motor eignet sich z. B. für
Druck-, Kunststoff-, Textil- und Verpackungsmaschinen, aber
auch für den Einsatz in weiteren Bereichen wie der Medizintechnik
sowie für mobile Anwendungen. Je nach Baugröße verfügt
der DSE über einen Leistungsbereich von 0,25 bis 15 kW und eine
variable Spannungsauslegung von 12 bis 540 VDC. Der Drehzahlbereich
reicht bis zu 9 000 1/min. Die individuellen Leistungsdaten
des Motors werden mit der Anpassung der Wicklung bei
gleichbleibendem Volumen erreicht.
Der Einbaumotor ist in den
Baugrößen 45, 71 und 100 erhältlich
und kann je nach Bedarf auf individuelle
Bedürfnisse angepasst
werden.
www.baumueller.de
Sichere Servoantriebe bei
Explosionsgefahr
Für Produktionsanlagen, in denen ein explosives Gemisch aus
Luft und Gasen, Dämpfen oder Nebeln entstehen kann, hat
Jenaer Antriebstechnik die Atex-Motorenserie Ecospeed
Baureihe B entwickelt.
Die Servomotoren sind
druckfest gekapselt
und für den Einsatz in
Zone 1 und 2 geeignet.
Die Produktfamilie
umfasst neun Ausführungen
im Nennleistungsbereich
bis
1,5 kW mit Spitzendrehmomenten
von 2 bis 12 Nm und einer maximalen Drehzahl
von 8 000 min -1 . Eine Besonderheit sind mehrere Feedbacksysteme:
Die Motoren sind verfügbar mit Inkrementalencoder, SinCos-
Encoder und Multiturn-Absolutencoder. Optional können sie
auch mit ATEX-konformen Planetengetrieben ausgerüstet
werden. Durch die breite Auswahl an Servoverstärkern mit
Zwischenkreisspannungen von 60 bis 600 VDC lassen sich
Antriebslösungen für viele verschiedene Anwendungen
realisieren. Die Servoverstärker sind als 1- oder 2-Achs-Geräte
mit allen gängigen Feldbussen verfügbar.
www.jat-gmbh.de
High-Torque-Option bei Schrittmotoren
bietet 50 % mehr Drehmoment
Bei den integrierten Schrittmotorantrieben Lexium MDrive
präsentiert Koco Motion eine High-Torque-Option. Die Antriebe
bieten damit bis zu 50 % mehr Drehmoment in der Baugröße
Nema 23. Das gilt für alle drei Motorlängen: single stack, double
stack und triple stack. Der Schrittmotor kann nun z. B. mit dem
3-stack-Motor bei einer Baulänge von 120 mm ohne Anschlussstecker
ein max. Haltemoment von 2,9 Nm aufbringen. Eine
Magnetausführung gestattet dabei die Torque-Funktion. Die
Antriebe stehen damit in drei Ausführungen zur Verfügung: als
leistungsreduzierter Motor, Standardmotor und Premiummotor.
Beim Ersteren kann man nicht an der Kennlinie des Motors
arbeiten, weil es hier keine Rückmeldung über Encoder gibt.
Verfügt der Standardmotor über eine Rückmeldung, kann nah
an der Kennliniengrenze gearbeitet werden. Zur Nachregelung
und Verhinderung von Schrittverlust ermöglicht die Closed-
Loop-Regelung HMT über den optional integrierten Encoder
servo-ähnliche Laufeigenschaften ohne aufwendiges Tuning.
Mit der High-Torque-Ausführung kann die Kennliniengrenze
erreicht werden, wodurch sich das Drehmoment im Vergleich
zur Standardversion verdoppelt.
www.kocomotion.de
Inserentenverzeichnis Heft 1-2/2016
BRECO Antriebstechnik,
Porta Westfalica...................................41, 43
Bühler Motor, Nürnberg...........................25
C + M GmbH, Issum...................................34
Getriebebau NORD GmbH & Co. KG,
Bargteheide.................................................... 3
Heinrichs & Co. KG, Dommershausen.45
Igus, Köln........................................................31
Koyo Deutschland, Hamburg..................35
maxon motor, München............................ 5
SLF Spindel- und Lagerungstechnik,
Fraureuth.......................................................33
VDW, Frankfurt.............................................. 9
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