antriebstechnik 1-2/2016

NACHGEFRAGT
I MAGAZIN
„Im Zuge von Industrie 4.0 und
e-Commerce wird sich der Trend in
der Industrie in Richtung Dezentralisierung
und Indi vidualisierung
fortsetzen. Montage- und
Fertigungslinien, die gesamte
Logistik, aber auch die klassische Gerätetechnik wie die
Medizintechnik benötigen daher kompakte, effiziente und
funktionell flexibel einsetzbare Antriebskomponenten.
Damit werden bei Antriebs systemen die Modularisierung
und die Integration der Funktion in Antriebe immer
wichtiger, bei gleichzeitiger Reduzierung der Komplexität
für den Anwender.“
Johannes Moosmann,
Geschäftsbereichsleiter Industrielle Antriebstechnik,
ebm-papst St. Georgen GmbH & Co. KG
„Angesichts globaler geopolitischer Unwägbarkeiten und
einer daraus verständlicherweise resultierenden, eher
zögerlichen weltweiten Investitionsfreude des Maschinenund
Anlagebaus erwarten wir in 2016 eine konjunkturelle
Seitwärtsbewegung. Als Spezialist für innovative
Antriebstechnik ist die Wittenstein Gruppe dennoch
optimistisch, unabhängig davon, weiterhin international
stark zu wachsen. Dieser Optimismus ist kein frommer
Wunsch, sondern hat Hand und Fuß, und zwar gleich
mehrfach: Zum einen werden wir in vielen Regionen der
Welt unsere Vertriebsaktivitäten verbessern, verstärken –
und insbesondere auch dort neu anstoßen, wo wir bislang
nur am Rande aktiv vor Ort präsent waren. Wir werden
zudem bestehende Lücken in unserem
Produkt-Portfolio schließen und – last
but not least – unser ganzes Augenmerk
weiterhin auf die eigene
Innovationskraft legen: Denn mit
Blick auf die Digitalisierung der
Industrie, stellt die intelligente
Antriebstechnik eine zentrale
Schlüsselrolle dar.“
„Der bisherigen Wachstumslokomotive China ist
verglichen mit dem Vorjahr in 2015 etwas die Puste
ausgegangen mit ca. - 9 %. Der amerikanische Markt ist
in diesem Zeitraum etwa gleich geblieben und Europa
verlor 2 %. Wir rechnen daher für das Jahr 2016 mit
einem moderatem bis schwachem Wachstum des
Marktes. Der niedrige Ölpreis zeigt die momentane
Schwäche der Industrie und stellt Investitionsvorhaben
zur Energieeinsparung auf den Prüfstand. Die Folge
könnten verzögerte Umsetzungen von Effizienzinitiativen
sein. Positiv ist jedoch die Reduktion an CO 2
-Rechten im
Emissionshandel, die den Druck zu Einsparungen und
besserer Ökobilanz aufrechthält. Auch, wenn der
Antriebsmarkt im Moment verhalten ist: Megatrends
wie z. B. Energieeffizenz, Zuzug
in die Städte und der Zwang,
sparsam mit der Ressource
Wasser umzugehen, stärken
die Antriebstechnik als
Kernkomponente der dafür
notwendigen Technologien
mittel und langfristig.“
Poul Harder Nielsen,
Senior Vice President,
Danfoss Drives
Prof. Dr.-Ing. Dieter Spath,
Vorstandsvorsitzender,
Wittenstein AG
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