antriebstechnik 1-2/2016

ELEKTROMOTOREN
Elektrisch unterwegs
Radnabenmotoren für die ersten ferngesteuerten Geräteträger mit elektrischem Fahrantrieb
Bernd Becker
Dass Elektromotoren die Antriebslösungen
der Zukunft sind, davon
ist Jakob Holzer von PTH Products
überzeugt. Welche Vorteile daraus
entstehen, beweist er mit dem
ersten funkferngesteuerten
Geräteträger mit elektrischem
Fahrantrieb. Vier Radnabenmotoren
sorgen für max. Energieeffizienz.
Mehr Energie die man für
Arbeitsleistung verwenden kann.
Bernd Becker ist Geschäftsführer
Elektrische Antriebe bei der Heinzmann
GmbH & Co. KG in Schönau
„Die Idee zur Entwicklung des funkferngesteuerten
Geräteträgers Hymog E331
stammt aus der Böschungspflege“, berichtet
Jakob Holzer, der die PHT Products, einen
Geschäftsbereich der Profi Team Holzer
GmbH aus dem österreichischen Neuberg
an der Mürz, leitet und als Basis für sein
elektrisches Antriebskonzept PMSG Radnabenmotoren
von Heinzmann aus Schönau
im Schwarzwald verwendet. Sie verfügen
über ein integriertes Planeten getriebe
und ein eingebautes Radlager zur direkten
Fel gen montage. Dadurch ist keine Achse
erforderlich. Ein Grund, warum sich Holzer
für die PMSG-Motoren entschieden hat, ist
die bewährte, patentierte Technologie, die
eine hohe Leistungsdichte, geringe Trägheits
momente und einen hohen Wirkungsgrad
bietet. Als besonderen Vorteil der
wartungsfreien Motoren sieht Holzer ihr
hohes Startmoment mit großem Überlastfaktor
und damit die Möglichkeit der
Bremsrückgewinnung.
Das Profi-Team Holzer ist ein Familienbetrieb
mit jahrzehntelanger Erfahrung in
der Forsttechnik, der Straßen- und Skipistensanierung
sowie in der Rekultivierung und
Grünlandpflege. „Wir setzen erfolgreich ausschließlich
PTH (Profiteam Holzer)-Maschinen
aus unserer eigenen Entwicklungsschiene
ein, die wir auch weltweit vertreiben“,
betont Holzer, der dabei vor allem Spezialmaschinen
nennt wie die Aufreißer PTH
Ripper, Hochleistungsbrecher PTH Crusher
oder Verdichtungsgeräte PTH Compactor und
neuerdings auch den PTH Hymog Geräteträger.
Geräteträger sind universelle Nutzfahrzeuge,
die vorwiegend in der Landwirtschaft
oder der Landschaftspflege eingesetzt werden.
Sie bieten die Möglichkeit front- oder
heckseitig unterschiedliche Anbaugeräte
wie Mähbalken, Fräsen, Kehrwalzen usw. zu
adaptieren. Gras mähen, Laub fegen oder
Schnee schieben sind typische aber auch
vergleichsweise leichte Aufgaben.
Unter dem Strich
Die Energie für den elektrischen Fahranrieb
des Hymog wird von einem 31 PS Benzin­
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