antriebstechnik 1-2/2016

ELEKTROMOTOREN
01 02
03 04
01 Die Motoren müssen ein gutes
Losbrechmoment haben, denn
Schaltantriebe laufen immer nur
im Sekundenbetrieb
02 Die Motoren werden bei den
Innenraum-Vakuum-Leistungsschaltgeräten
und den Innenraum- und
Freiluftmotorantrieben der Serie
UM verbaut
03 Um die speziellen Anforderungen
zu erfüllen, konzipierte
Groschopp einen kundenspezifischen
Kommutator-Einbau-Motor mit
einem Stirnradgetriebe
04 In kürzester Zeit spannen die
Motoren eine Feder, die wiederum
einen Kontakt öffnet − die Schaltanlage
ist somit freigeschaltet
selbst: „Schaltantriebe laufen immer nur im
Sekundenbereich“, weiß Joachim Michen,
Produktmanager bei Groschopp. In dieser
Zeit wird eine Feder gespannt, die wiederum
einen Kontakt öffnet – die Schaltanlage
ist somit freigeschaltet. „Um diese Aufgabe
in der sehr kurzen Zeit erledigen zu können,
müssen die Motoren ein gutes Losbrechmoment
haben.“ Nicht zuletzt müssen die
verbauten Antriebe allen gängigen Normen
für Schaltgeräte entsprechen.
Um diese Anforderungen zu erfüllen,
konzipierte Groschopp einen kundenspezifischen
Kommutator-Einbau-Motor mit
einem Stirnradgetriebe. Ein optimierter
Blechschnitt und eine speziell ausgelegte
Wicklung sorgen dafür, dass die Feder zuverlässig
innerhalb der von Driescher vorgegebenen
Zeitspanne aufgezogen wird.
Abgesehen von der Prozesssicherheit ist die
Wickeltechnik auch so optimiert, dass eine
kostengünstige Fertigung möglich ist. Der
Aufbau des Motors entspricht der EMV-
Richtlinie – zusätzlich bringt das Moosburger
Unternehmen aber noch einen Filter
am Motor an, bei dessen Auslegung Groschopp
unterstützte. Um den Witterungsbedingungen
in Freiluft trotzen zu können,
wird im Getriebe ein spezielles Schmiermittel
verwendet, das sich auch für besonders
niedrige Temperaturen bis -40 °C eignet;
zudem sind die Dichtungen entsprechend
ausgelegt. Nicht zuletzt sind die gelieferten
Motoren teilweise 1-polig reversierbar: Eine
besondere Spulenanordnung macht es
möglich, durch den Wechsel von einer
Klemme auf die andere die Drehrichtung zu
ändern. Diese Motoren werden bei der
Driescher Serie UM eingebaut. Nachträgliche
Änderungen sowie Umbauten sind somit
leicht umzusetzen.
Bewährt in vielen Branchen
Driescher ist mit dieser Lösung sehr zufrieden:
„Die Motoren sind absolut zuverlässig
und langlebig. Sie erfüllen die Anforderungen
dieser Anwendung auf ganzer Linie“,
bestätigt Bernhard Hobmaier. Das positive
Feedback ist kein Zufall – denn kundenspezifische
Motoren, Getriebe und Regler sind
das Spezialgebiet von Groschopp. „95 % unserer
Lösungen sind kundenspezifisch angepasst“,
betont Joachim Michen. „Alle unsere
Produkte basieren auf eigener Grundlagenforschung.“
Die Entwicklungsabteilung von
Groschopp ist direkt im Haus angesiedelt
„Die Motoren sind absolut zuverlässig, langlebig und
erfüllen die Anforderungen auf ganzer Linie.“
und verfügt über moderne Tools, einen
speziell eingerichteten Musterbau und ein
eigenes Labor. Entsprechend bewähren
sich die maßgeschneiderten Lösungen in
vielen Branchen – weitere Einsatzbereiche
sind z. B. die Automobil industrie, der Maschinenbau
und die Medizintechnik. Mit
speziellen Edelstahl-Motoren kann Groschopp
auch einen hohen Wasser- bzw.
Korrosionsschutz gewährleisten, wodurch
die Einheiten auch für die Lebensmittelfertigung,
die Pharmabranche oder die Chemieindustrie
geeignet sind.
www.groschopp.de
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