antriebstechnik 1-2/2016

Sicherheit hat
oberste Priorität
Geräteschutzschalter ermöglichen gefahrlose
Trainingseinheiten in der Luftfahrt-Industrie
Peter Ketler
Damit Gefahrensituationen an
Bord eines Flugzeuges schnell außer
Kraft gesetzt werden können, wird
die Crew am Boden mit speziellen
Trainingsgeräten für die Luftfahrtindustrie
geschult. Hierzu werden
Flugzeugnachbildungen,
sogenannte Cabin Emergency
Evacuation Trainer (CEET),
eingesetzt, um z. B. einen Brand
bestmöglich nachzustellen.
Ausgestattet werden die Flugzeug-
Simulatoren mit Geräteschutzschaltern,
die dafür sorgen, dass
Mensch und Maschine ungefährdet
arbeiten können.
Peter Ketler ist staatl. gepr. Techniker
Elektrotechnik Produktmarketing Geräteschutzschalter
bei Phoenix Contact GmbH & Co. KG
in Blomberg
Die TFC Simulatoren & Technik GmbH
mit Sitz in Velbert im Bergischen Land
entwirft und produziert mit 25 Mitarbeitern
Trainingsgeräte für die Luftfahrtindustrie.
Das gerade einmal etwas mehr als zehn Jahre
junge Unternehmen zählt bereits heute
zu den führenden Anbietern von Kabinen-
Trainern. Zum Kundenkreis gehören Luftfahrt-Unternehmen
wie Lufthansa, Air France
und Emirates. Mithilfe der Simulatoren wird
das Flugpersonal schon am Boden für spätere
Gefahrsituationen in der Luft ausgebildet.
Fehler schnellstmöglich beheben
Im realen Flugzeug werden zahlreiche Verbraucher
mit 24 V DC versorgt. Daher
werden auch beim CEET am Boden etwa
die Innenraumbeleuchtung, das Bedien-
Tableau, die Feuer simulationseinheit sowie
die Kommunikationseinheit vom Ka pitän
zur Crew und den Fluggästen mit 24 V DC
betrieben.
Bislang war die Elektrokonstruktion der
Simulatoren so aufgebaut, dass die mit 24 V
Gleichspannung betriebenen Verbraucher
mit 5 x 20 Feinsicherungen abgesichert
werden konnten. „Bei der Optimierung
unseres Anlagenkonzepts ging es hauptsächlich
darum, einen Fehler möglichst
schnell wieder beheben zu können“, erläutert
Roberto Zlattinger, der für die Elektrokonstruktion,
Entwicklung und Planung bei
TFC verantwortlich ist. „Wenn zum Beispiel
bei einer Brandübung die Innenraumbeleuchtung
aufgrund einer kurzzeitigen
Überlast ausfällt und die Schmelzsicherung
durchbrennt, muss die Sicherung binnen
kürzester Zeit wieder eingeschaltet werden
können.“
Mehr Sicherheit trotz
kompakterem Bauraum
Gefahrensituationen entstehen also nicht
nur über den Wolken, sondern auch im
Simulator selbst – und dabei spielt auch das
Thema Arbeitssicherheit eine wichtige Rolle.
Zudem hat die Trainings-Praxis gezeigt,
dass immer dann, wenn eine Schmelzsicherung
schnell ausgetauscht werden
muss, nicht immer auf Anhieb sichtbar ist,
welche Schmelzsicherung defekt ist. So
muss der Elektriker im Trainings-Center
immer den Schaltplan zur Hand haben
oder durch Messungen in Erfahrung bringen,
um welche Sicherung es sich handelt.
Hat der Elektriker dann die defekte Sicherung
gefunden, muss er erst die richtige
Austauschsicherung verfügbar haben.
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