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antriebstechnik 1-2/2016

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WÄLZ- UND GLEITLAGER<br />

Elektrisch angetriebene Dosierpumpe<br />

Das Unternehmen SKF führt die elektrisch angetriebene Dosierpumpe<br />

Lincoln EDL1 ein. In Verbindung mit Progressivverteilern<br />

eignet sie sich zur Versorgung von sektionalen Schmiersystemen<br />

an ausgedehnten Maschinen bzw. Prozesslinien mit verschiedenen<br />

Schmierungsanforderungen oder unterschiedlichen Entfernungen<br />

vom zentralen Schmieraggregat. Die EDL1 von Lincoln ist eine<br />

Dosier- und Druckverstärker-Pumpe, die den ankommenden<br />

Druck von mindestens 2 bar auf bis zu 280 bar erhöht. Der EDL1<br />

ist eine wirtschaftliche Lösung und kann mit vorhandenen<br />

Leitungen, Anschlussmaterial und Versorgungspumpe verwendet<br />

werden. Da der Schmierstoff von einer Versorgungspumpe oder<br />

einer druckbeaufschlagten Kartusche bezogen wird, kann das<br />

Gerät auch an abgelegenen Standorten eingesetzt werden. Die<br />

Pumpe hat eine integrierte Steuerplatine für impuls- und zeitabhängige<br />

Schmierung und ist in der Lage, Schmierungsfehler zu<br />

erkennen. Sie eignet sich für die Lebensmittel- und Getränkeindustrie<br />

oder auch Eisenbahnanwendungen sowie die Zementund<br />

Schwerindustrie.<br />

www.skf.com<br />

Erhöhte Drehzahlen und höherer<br />

Temperaturbereich<br />

Pendelrollenlager der Serie Jtekt Hyper<br />

Strong (JHS) von Koyo bieten eine<br />

erhöhte Belastbarkeit, höhere maximal<br />

zulässige Drehzahlen und einen<br />

höheren Temperatureinsatzbereich. Eine<br />

längere Gebrauchsdauer erreichen sie<br />

durch eine verbesserte Materialspezifikation,<br />

bei der die Minimierung der nichtmetallischen<br />

Einschlüsse eine zentrale Rolle<br />

spielt. Ein optimiertes internes Design, speziell der<br />

Wälzkörper in Anzahl und Abmessungen und die Kontrolle des<br />

Abwälzvorganges der Wälzkörper auf den Laufbahnen reduzieren<br />

innere Reibungsverluste und verbessern so die Schmierung<br />

Dadurch wird die höhere zulässige Drehzahl erreicht. Durch die<br />

verbesserten Abwälzvorgänge der Wälzkörper ist zudem die axiale<br />

Tragfähigkeit des Lagers erhöht.<br />

www.koyo.eu<br />

Toroidalrollenlager mit hohen Tragzahlen bieten hohe Betriebssicherheit<br />

Mit dem FAG-Toroidalrollenlager Torb stellt Schaeffler eine neue<br />

Lagerbauart vor. Es handelt sich um ein winkeleinstellbares<br />

Rollenlager in X-life-Qualität. Das einreihige Wälzlager verfügt<br />

über lange, leicht ballige Rollen. Damit vereint<br />

es die Winkeleinstellbarkeit eines Pendelrollenlagers<br />

mit der axialen Verschiebbarkeit<br />

eines Zylinderrollen- oder<br />

Nadellagers. Aufgrund des Ausgleichs<br />

der axialen Verschiebung innerhalb des<br />

Toroidalrollenlagers treten nur sehr<br />

geringe, vernachlässigbare Reibkräfte auf.<br />

Die Lager eignen sich in Verbindung mit<br />

einem Pendelrollenlager als Festlager gut als Loslager. Dabei<br />

werden größere Tragzahlen bzw. ein kleinerer Bauraum als bei<br />

einer herkömmlichen Fest-Los-Lagerung erreicht. Selbst bei<br />

größeren Axialverschiebungen werden die Rollenreihen im festlagerseitigen<br />

Pendelrollenlager symmetrisch<br />

belastet. Torb dämpft die axiale Schwingung<br />

des gesamten Lagersystems. Die<br />

Toroidalrollenlager gibt es in zwei<br />

Ausführungen: vollrollig und als Lager<br />

mit Käfig.<br />

www.schaeffler.com<br />

SLF. DA BEWEGT SICH WAS.<br />

Kugellager und Rollenlager<br />

von 30 mm bis 1600 mm Außendurchmesser<br />

in verschiedenen Ausführungen<br />

Spindeleinheiten<br />

Bohr-, Fräs- und Drehspindeln<br />

Spindeln mit angeflanschtem<br />

bzw. integriertem Motor<br />

Spindeln für spezielle Einsatzgebiete<br />

NEU!<br />

Rekonditionierung<br />

von Wälzlagern<br />

Spindel- und Lagerungstechnik<br />

Fraureuth GmbH<br />

Fabrikgelände 5<br />

D-08427 Fraureuth<br />

Tel.: +49 (0) 37 61 / 80 10<br />

Fax: +49 (0) 37 61 / 80 11 50<br />

E-Mail: slf@slf-fraureuth.de<br />

www.slf-fraureuth.de<br />

SLF.indd 1 12.01.<strong>2016</strong> 11:27:34<br />

<strong>antriebstechnik</strong> 1-2/<strong>2016</strong> 33

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