antriebstechnik 1-2/2016

ELEKTROMOTOREN
Klein und ökologisch:
IE3-Motoren ab 0,12 kW
Das Unternehmen Nord Drivesystems erweitert sein Motorenangebot
für IE3 Premium Efficiency und bietet diese Effizienzklasse
seit Januar 2016 ab 0,12 kW an. Damit lassen sich Anlagen leichter
durchgängig mit hocheffizienten Systemen ausrüsten. Kleinere
Motoren im Leistungsbereich von 0,12 bis 0,75 kW machen einen
großen Anteil aller Antriebsanwendungen aus. Jedoch wurden die
Wirkungsgrade für diese
Leistungsklasse erst mit
der letzten Stufe der
EU-Ökodesignrichtlinie
für Netzmotoren definiert
und in der internationalen
Norm IEC 60034-30-1
niedergelegt. Gesetzlich
besteht in diesem
Segment kein Zugzwang:
In der EU gilt die
IE3-Pflicht derzeit erst für Motoren ab 7,5 kW. Zum Jahresbeginn
2017 wird dies nach unten ausgedehnt, aber auch dann nur bis
auf 0,75 kW. Wer schon heute über die rechtlichen Vorgaben
hinaus auf ökologische Antriebssysteme setzen will, bekommt
nun von Nord die Möglichkeit dazu. Das Unternehmen liefert die
kompakten IE3-Motoren in den IEC-Achshöhen. Der Umstieg ist
reibungslos und ohne konstruktive Änderungen an Maschinen
und Anlagen möglich.
www.nord.com
Servoantriebe zum sofortigen Einsatz in
der produzierenden Industrie
Die Sigma-7-Servoantriebe von Yaskawa sind nun auch in einer
400-V-Variante verfügbar. Diese verfügt über eine „Tuning-less“-
Funktion, die z. B. den sofortigen Einsatz ohne aufwändige
Parametrierung und ohne besondere Regelungskenntnisse
ermöglicht. Abnehmbare Schnellverbindungsstecker verhelfen zu
einer leichten Installation und Inbetriebnahme. Das buchförmige
Book-Style-Gehäuse unterstützt zudem die lückenlose Side-by-
Side-Montage mehrerer Verstärker auf kleinem Raum. Dadurch
ist eine hohe Leistungsdichte im Schaltschrank realisierbar. Der
Platz im Schaltschrank wird minimiert und erlaubt die Integration
des Schaltschrankes bzw. der Antriebselektronik in die Maschine.
Auch eine direkte Verdrahtung von Gerät zu Gerät, eine Daisy-
Chain-Verdrahtung, ist
möglich und reduziert die
Installationszeit. Die Integration
in die Anlagenumgebung
kann über die Echtzeit-
Ethernet-Schnittstelle
EtherCAT erfolgen. Die
Motoren der Sigma-7-Reihe
sind bei gleicher Leistung bis
zu 20 % kleiner als ihre
Vorgänger und erwärmen sich
signifikant weniger. Die
Servoantriebe decken einen
Leistungsbereich von 0,5 bis
15 kW ab.
www.yaskawa.eu.com
Servoantriebssystem mit erweitertem
Anwendungssprektrum
Das Unternehmen Siemens hat sein Basis-Servoantriebssystem,
bestehend aus dem Umrichter Sinamics V90 und dem Servo -
motor Simotics S-1FL6, für ein breiteres Anwendungsspektrum
ausgebaut. Das Basis-Servoantriebssystem ist jetzt auch mit
Umrichtern in einer 200-V-Ausführung und mit Motoren mit
kleineren Achshöhen
und geringeren
Trägheitsmomenten
(„Low Inertia“/LI)
verfügbar – zusätzlich zu
den 400-V-Varianten mit
höherem Trägheitsmoment
der Servomotoren
(„High Inertia“/HI). Mit
acht Umrichter-Baugrößen
und sieben
Motorachshöhen mit
einem Leistungsbereich
von 0,05 bis 7,0 kW
eignet sich das System
für den Betrieb an einund
dreiphasigen Netzen. Durch geringere Motor-Trägheitsmomente
lassen sich nun auch vielfältige einfache Motion-
Control-Aufgaben mit Fokus auf dynamisches Bewegen und
Verarbeiten – z. B. Positionieren, Fördern und Wickeln in den
unterschiedlichsten Applikationen – kosteneffizient umsetzen.
Zur Erhöhung der Dynamik ist ein Bremswiderstand bereits
standardmäßig integriert.
www.siemens.de
Zentrale und dezentrale Technik
kombinierbar
Mit einem Baukasten von AMK können dezentrale und zentrale
Systemarchitekturen für Maschinenbau-Prozesse kombiniert
werden. Möglich wird dieses Mischen unterschiedlicher Maschinenarchitekturen
bei gleicher Funktion und Handhabung durch eine
Reihe technischer Rahmenbedingungen: Auf Geräteebene haben
etwa neue Bauteile dafür gesorgt, die Leistungsdichte dezentraler
Regler in einem Maß zu erhöhen, dass bei dem Hersteller
Antriebsaufgaben
bis 5 kVA
Bemessungsleistung
wirtschaftlich
abzubilden sind.
Echtzeit-Ethernet-
Systeme wie
Ethercat,
Powerlink, Sercos
oder Profinet
erlauben aufgrund
ihrer Bandbreite
nahezu uneingeschränkte
Topologien.
So wird mit übergeordneten Anlagensteuerungen
gearbeitet, dezentrale Ansätze kommen aber ebenfalls zum
Tragen – und zwar elektromechanisch. Das kann Kosten sparen,
insbesondere bei der Verkabelung und im Schaltschrankbau
inklusive Klimatisierung.
www.amk-antriebe.de
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