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EKHART HAHN
können. Dafür müssen pilothaft neue Planungsverfahren in konkreten städtischen Situationen entwickelt
und erprobt werden.
Dem städtischen Mikrobereich, das heißt den städtischen Nachbarschaften und Quartieren,
kommt bei der Entwicklung und Erprobung solcher neuen städtebaulichen Verfahren eine besondere
Bedeutung zu. Sie stellen eine wichtige Schnittstelle zwischen den verschiedenen städtebaulichen
Fachplanungen, öffentlichen, privaten und Unternehmerinteressen sowie den Umweltproblemen und
den Interessen der betroffenen Bürger dar.
In den konkreten und überschaubaren Lebens- und Funktionszusammenhängen der Nachbarschaften
und Quartiere müssen sich die neuen stadtökologischen Lösungen herausbilden. Hier muß
sich letztlich eine neue, überlebensfähige Mensch-Umwelt-Beziehung unter den Bedingungen zunehmender
(post-) industriekultureller Verdichtung und Verstädterung (in globalem Maßstab) entwickeln,
müssen die linear und sektoral isoliert voneinander und auf technische und funktionelle Zusammenhänge
reduzierten Ver- und Entsorgungssysteme sowie städtischen Erlebnisräume überwunden
werden. In den Nachbarschaften muß sich eine neue Verhaltensethik auf der Grundlage von
neuen Mitbestimmungs- und Mitverantwortungsmodellen unter Beteiligung der an der Basis der
Städte agierenden Akteure herausbilden.
In der kleinräumigen Vernetzung städtischer Akteure und Funktionen in den Nachbarschaften
und Quartieren gilt es dann, die baulichen und städtebaulichen Strukturen und die städtischen Infrastrukturen
unter stadtökologischen Gesichtspunkten neu zu ordnen. Dieses kann jeweils nur unter
Berücksichtigung der ganz spezifischen lokalen Bedingungen geschehen. Das betrifft die personelle
Ausstattung, die jeweils gegebene und gewachsene Stadtstruktur und die naturräumlichen Bedingungen
etc.
Unter Bezugnahme auf den derzeitigen Diskussionsstand stadtökologischer Maßnahmen sind die
Nachbarschaften und Quartiere die geeignetste stadträumliche und Stadtfunktionelle Ebene, um die
verschiedenen Maßnahmen aufeinander abzustimmen. Das betrifft beispielsweise die Herausbildung
von aufeinander abgestimmten Maßnahmen zur Abfallvermeidung, der getrennten Sammlung von
Wertstoffen, von organischen Abfällen und deren Kompostierung, von Problemstoffen und sog. Reststoffen.
Erfahrungen mit ersten städtischen Recyclinghöfen zeigen, daß diese auf die Gegebenheiten
des jeweiligen Quartiers ausgerichtet sein müssen.
Ahnlich ist das bei den aufeinander abzustimmenden Maßnahmen zur Verbesserung des
Wohnumfeldes und des Mikroklimas; hier geht es um die Einrichtung von Mietergärten, Nachbarschaftsparks
und Quartiersgärtnereien, um Entsiegelungsmaßnahmen, Dach- und Fassadenbegrünungen.
Die Erprobung dezentraler Wasserkreisläufe unter Einbeziehung von Regen-, Grau- und
Grundwasser erfordert ebenso die Nachbarschaft als Planungsebene wie umweltentlastende Energieund
Wärmeversorgungssysteme in Form von Blockheizkraftwerken, dezentraler Kraft-Wärme-
Kopplung, Wärmerückgewinnung oder in Zukunft Solargeneratoren. Im Verkehrsbereich sind in
Modellquartieren die "Tempo 30"- und Verkehrsberuhigungskonzepte weiterzuentwickeln. Dazu gehören
auch Straßenrückbau und die Entsiegelung und Umnutzung eines Teils der ehemaligen Straßenfläche
zugunsten der Fußgänger, des Fahrradverkehrs und einer klimawirksamen Begrünung mit
einer entsprechenden Aufwertimg des städtischen Nahraumes.
In Verbindung mit solchen eher technisch orientierten "Bausteinen" der ökologischen Quartiersentwicklung
sind Umweltkommunikationsstrategien zu entwickeln. Die Erfahrungen zeigen, daß
technische Vorkehrungen wirkungslos bleiben, wenn sie nicht von Maßnahmen im Bereich Umwelt-