Allgäuer Wirtschaftsmagazin_Ausgabe 4_2021

BILD: ALLGÄU GMBH, TOBIAS HERTLE
Die Projektbeteiligten Herbert Singer, Klaus Fischer, Prof. Dr. Wolfgang Hauke, Antonia Widmer und Oberbürgermeister
Thomas Kiechle (v.l.n.r.)
Allgäu Digital wächst
Kempten // Seit Mitte 2017 begleitet
das Digitale Zentrum Schwaben DZ.S
unter dem Begriff „Allgäu Digital“ (digitale)
Start-ups und Gründer auf
ihrem Weg in die Selbstständigkeit und
baut zudem ein Netzwerk für das Thema
Digitale Transformation der Region
auf. In den vergangenen vier Jahren boten
sich auf rund 400 Quadratmetern Flächen
für Co-Working, Veranstaltungen und Einzelarbeitsplätze
in der ehemaligen Schlichterei
auf dem Areal der früheren Spinnerei &
Weberei in Kempten. Anfang Juli wurde
nach mehrmonatiger Bauzeit der benachbarte
ehemalige Ölturm mit insgesamt 19 neuen
Arbeitsplätzen bezogen und eröffnet. Die
Partner des Projekts sind die Sozialbau
Kempten, die Stadt Kempten, die Hochschule
Kempten und die Allgäu GmbH mit dem
vierköpfigen Team von Allgäu Digital.
G’FROTZELT – VON MEIKE WINTER
Warten oder starten?
Ich fahre ein Elektroauto. Seit wenigen Wochen surre ich lastwechselfrei
und umweltschonend über die Straßen, erschrecke Fußgänger
mit leisen Sphärenklängen bei geringem Tempo und tanke Sonnenstrom
von meinem Hausdach. Schön, oder?
Ja, schön – aber. Da kommen schnell die Bedenkenträger ins Spiel,
die den blitzenden Kotflügel ihres Verbrenners streicheln und sich
mit verschränkten Armen vor meinem kleinen Öko-Mobil aufbauen.
Aber was ist denn mit der Batterie? Ist die Herstellung nicht eine
Riesenumweltsauerei? Und was passiert damit, wenn die Lebensdauer
vorbei ist? Sie würden niemals auf eine Technologie setzen, die
noch komplett in den Kinderschuhen steckt. Man weiß ja gar nicht,
wo das noch hinführen wird. Ideal ist so ein Elektroauto wirklich
auch nicht. Und was ist mit Wasserstoff? Vielleicht wird der doch
noch die Lösung für die Mobilitätswende? Hmmm, sage ich, und
ähnlich klingt mein Auto bei Schrittgeschwindigkeit.
Der Strom für das Elektroauto kommt aus der Steckdose, genauer aus
der Wallbox, die jetzt neben der Haustüre fröhlich grün leuchtend ihre
Ladebereitschaft signalisiert. Vorausgesetzt, man hat eine Wallbox,
denn die Nachfrage übersteigt aktuell das Angebot bei Weitem, die
intensiven Förderungen haben einen Boom ausgelöst. Selbst Kritiker
der Elektromobilität hängen sich den schicken Kasten an die Wand –
man weiß ja nie – und die Förderung ist ein echter Knüller. Ich habe
eine nagelneue Fotovoltaik-Anlage auf dem Dach, die den Strom für
das Auto umweltfreundlich liefert. Ja, schön – aber. Die Bedenkenträger
sind wieder da, hallo! Aber was ist denn mit den Fotovoltaik-Modulen?
Ist die Herstellung nicht eine Riesenumweltsauerei? Und was passiert
damit, wenn die Lebensdauer vorbei ist? Hmmm, sage ich, und
ähnlich klingt mein Auto bei Schrittgeschwindigkeit.
Ich surre lastwechselfrei und umweltschonend über die Straßen,
erschrecke Fußgänger mit leisen Sphärenklängen bei geringem Tempo
und tanke Sonnenstrom von meinem Hausdach. Und wissen Sie,
was? Das fühlt sich gut an. Besser als bisher mit dem Verbrennungsmotor.
Wenn die Sonne scheint, freue ich mich jetzt doppelt. Tankstellen
mit explodierenden Spritpreisen lasse ich links oder auch
rechts liegen und nehme gelassen zur Kenntnis, dass die EU-
Kommission das Verbot von Verbrenner-Fahrzeugen ankündigt.
Wenn die Bedenkenträger dann demnächst am Straßenrand stehen
und trampen, gleite ich mit meinem Öko-Mobil heran und frage
freundlich, wo es hingehen soll. Und was nun besser gewesen ist. Auf
die ultimative Lösung für alternative Antriebe zu warten oder einfach
mal mit einer verfügbaren Lösung zu starten.