DA032 - Lehrstuhl Verbrennungskraftmaschinen und Flugantriebe ...
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5. Kriterien zur Auslegung des Drallapparates - 48 -<br />
finden, da diese die notwendige Rückstellkraft für periodische Bewegungen bereitstellen. Es<br />
bestehen häufig zeitabhängige <strong>und</strong> im Allgemeinen dreidimensionale kohärente Strukturen,<br />
welche zu beträchtlichen lokalen Geschwindigkeitsschwankungen führen können <strong>und</strong> der<br />
turbulenten Strömung überlagert sind. Dies führt dazu, dass beispielsweise in Drallflammen<br />
Mischungsprozesse angetrieben werden.<br />
Ein zu beobachtendes Phänomen ist die instabile Lage des Wirbelzentrums. Der Wirbelkern<br />
führt dabei zweidimensionale Bewegungen um das geometrische Zentrum aus. Dies hat zur<br />
Folge, dass an einem festen Ort in diesem Bereich hohe Fluktuationen auftreten. Da kleine<br />
Unsymmetrien eine Bewegung des Wirbelkerns hervorrufen können, treten diese in<br />
technischen Strömungen häufig auf.<br />
Von besonderer Bedeutung ist, dass sich Drallströmungen plötzlich im Kern aufweiten <strong>und</strong><br />
eine zentrale Rückströmzone bilden. Dieses Phänomen wird Wirbelaufplatzen genannt. Eine<br />
weitere Form der Instabilität wird durch umlaufende Wirbelkerne hervorgerufen.<br />
5.6 Wirbelaufplatzen<br />
Um Vermischungsvorgänge zu verstehen, erfordert es die Ausbildung der<br />
Rezirkulationszone zu kennen. Das so genannte Wirbelaufplatzen dient der<br />
Flammenstabilisierung in schadstoffarmen Brennern. Durch den auftretenden Drall entsteht<br />
im Einlassrohr ein radialer Druckgradient.<br />
Das Phänomen des Wirbelaufplatzens lässt sich als ein abrupter Übergang eines Wirbels in<br />
eine andere Struktur beschreiben. In anderen Worten bedeutet dies, dass der „Vortex<br />
Breakdown“ eine Störung in der Drallströmung ist, die sich durch die Ausbildung eines<br />
Staupunktes <strong>und</strong> einer daraus resultierenden Rückströmzone mit einer begrenzten axialen<br />
Länge charakterisiert.<br />
Das Wirbelaufplatzen kann sich in seiner Erscheinungsform erheblich unterscheiden [30].<br />
Für verschiedene Zirkulationszahlen gibt es drei beschreibende Typen des<br />
Wirbelaufplatzens: das spiralförmige Wirbelaufplatzen, das doppelhelixförmige<br />
Wirbelaufplatzen <strong>und</strong> blasenförmige Wirbelaufplatzen. Da für technische Drallbrenner<br />
gr<strong>und</strong>sätzlich hohe Reynoldszahlen in der Größenordnung von 50.000 – 100.000 typisch<br />
sind [30], konzentrieren sich die Betrachtungen auf das spiralförmige <strong>und</strong> das blasenförmige<br />
Aufplatzen.<br />
Blasenförmiges Wirbelaufplatzen<br />
Hohe Drallzahlen begünstigen ein blasenförmiges Aufplatzen. Dieses wird durch die<br />
Ausbildung eines Staupunktes auf der Achse verb<strong>und</strong>en mit einer abrupten<br />
Wirbelkernexpansion charakterisiert. Durch einen zunehmenden turbulenten Charakter der