Untitled

Germans at the Wheel
15. See Ulrich Kubisch, Das Automobil als Lesestoff: Zur Geschichte der deutschen
Motorpresse, 1898–1998 (Berlin: Staatsbibliothek zu Berlin, Preußischer Kulturbesitz,
1998).
16. The criticism is recounted in Louis Betz, Automobilia: Zeitgemäß-unzeitgemäße
Betrachtungen über den Automobilismus (Berlin: Verlag Ernst E. Rulf, 1928), p. 3.
17. Owen John, Autocarbiography (London: Iliffe and Sons, 1927), p. 8.
18. Schütz and Gruber, Mythos Reichsautobahn, pp. 145–58; Erhard Schütz, “‘eine
glückliche Zeitlosigkeit . . .’: Zeitreise zu den ‘Straßen des Führers’,” in Peter J. Brenner
(ed.), Reisekultur in Deutschland: Von der Weimarer Republik zum ‘Dritten Reich’
(Tübingen: Max Niemeyer-Verlag, 1997), pp. 73–99.
19. Victor Klemperer, I Will Bear Witness: A Diary of the Nazi Years 1933–1941 (New
York: Random House, 1998), pp. 165, 193.
20. See Lackey, RoadFrames, ch. 4.
21. Heinrich Hauser, Friede mit Maschinen (Leipzig: Verlag von Philipp Reclam jun.,
1928).
22. Heinrich Hauser, Opel: Ein deutsches Tor zur Welt (Frankfurt a/M: Verlag Hauserpresse,
1937).
23. Heinrich Hauser, The German Talks Back (New York: Henry Holt, 1945).
24. See Michael Ermarth, “The German Talks Back: Heinrich Hauser and German
Attitudes toward Americanization after World War II,” in Michael Ermarth (ed.), America
and the Shaping of German Society, 1945–1955 (Providence, RI: Berg, 1993), pp. 107–9.
25. Heinrich Hauser, “Autowandern, eine wachsende Bewegung,” Die Straße 3, 14
(1936), pp. 455–7.
26. See the unsigned article, “Gedanken auf Reichsautobahn,” Allgemeine Automobil
Zeitung 37, 21 (1937), p. 652; Stephen Spender, European Witness (New York: Reynal and
Hitchcock, 1946), p. 145.
27. Hauser, “Autowandern,” p. 455.
28. References to flying and airplanes were frequent among automotive writers,
suggesting close linkages to the culture of “airmindedness” in the 1930s, as discussed in
Peter Fritzsche, A Nation of Flyers: German Aviation and the Popular Imagination
(Cambridge, MA: Harvard University Press, 1992), ch. 5.
29. Hauser, “Autowandern.”
30. Ibid.
31. George R. Stewart, U.S. 40: Cross Section of the United States of America (Boston,
MA: Houghton Mifflin, 1953), p. 29.
32. Otto Julius Bierbaum, Reisegeschichten (Munich and Leipzig: Georg Müller, 1906),
pp. 244–5.
33. See Merki, “Die ‘Auto-Wildlinge’,” for numerous examples.
34. Schütz, “‘eine glückliche Zeitlosigkeit’,” pp. 81, 84–5; on the American camping
movement, see Warren James Belasco, Americans on the Road: From Autocamp to Motel,
1910–1945 (Cambridge, MA: MIT Press, 1979); Roger B. White, Home on the Road: The
Motor Home in America (Washington, DC: Smithsonian Institution Press, 2000).
35. Hauser, “Autowandern,” p. 455.
36. See Rudy Koshar, German Travel Cultures (Oxford: Berg, 2000), pp. 65–6, 97–113.
37. On Kraft durch Freude: Hasso Spode, “Arbeiterurlaub im Dritten Reich.” in Carola
Sachse, Tilla Siegel, Hasso Spode, and Wolfgang Spohn (eds) Angst, Belohnung, Zucht und
Ordnung: Herrschaftsmechanismen im Nationalsozialismus (Opladen: Westdeutscher
Verlag, 1982); Shelly Baranowski, “Strength through Joy: Tourism and National Integration
in the Third Reich,” in Shelly Baranowski and Ellen Furlough (eds), Being Elsewhere:
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