Diagnosi Urbanística I - ALELLA
Diagnosi Urbanística I - ALELLA
Diagnosi Urbanística I - ALELLA
Create successful ePaper yourself
Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.
El servei va entrar en funcionament, per iniciativa municipal, el juliol de 1996. Aquell mig any, va<br />
transportar 27.171 viatgers, una xifra que ha s’ha anat incrementant en la següent proporció:<br />
Evolució del servei de TPU i del nombre de viatgers<br />
Font: ATM i Ajuntament d’Alella.<br />
L’augment de viatgers s’explica per la millora constant del servei (canvi de vehicles i ampliació<br />
d’horaris), així com pels efectes de la integració tarifària. La davallada de viatgers de 2007 ençà<br />
obeeix a la millora de l’oferta de transport públic i al consegüent transvasament d’una part de la<br />
demanda cap a un nou servei complementari de connexió amb l’estació de tren (antiga línia<br />
Alella-Teià, ara Alella Circumval·lació).<br />
Actualment, la línia Alella Exprés consta de 21 parades. Realitza 33 expedicions diàries per<br />
cada sentit en dia feiner, entre les 6:05 i les 22:30h, amb una freqüència de pas de mitja hora.<br />
El servei també opera en horari reduït el dissabte, entre les 8 i les 21h, i diumenge, entre les 8 i<br />
les 14h.<br />
L’Estudi d’avaluació dels serveis de TPU d’Alella encarregat per l’Ajuntament l’octubre de 2009<br />
va enquestar 171 usuaris d’aquesta línia. El 83,6% dels desplaçaments de la línia tenien com a<br />
matriu origen-destinació Alella centre i l’estació de tren del Masnou. Es tracta d’una línia amb<br />
vocació de llançadora, ja que el 80% dels seus usuaris fan transbordament al tren.<br />
Segons l’Estudi, els guanys de la línia procedeixen en primera instància de nous viatgers<br />
(35,7%), seguit del vehicle privat (14,3%).<br />
4.12.4. Línia Alella Circumval·lació i Reforç Circumval·lació.<br />
La línia Alella Circumval·lació és hereva d’un servei anterior que es va iniciar el gener de 2003<br />
amb el nom d’Alella Urbanitzacions per connectar els barris de muntanya (Alella Parc, Mas Coll i<br />
Can Comulada) amb el centre urbà.<br />
La línia originària va estar operativa fins a febrer de 2006, en què fou reconvertida. El servei es<br />
reformulà per ampliar-ne la cobertura horària i geogràfica a altres veïnats. També se’n millorà la<br />
freqüència de pas, gràcies a un acord amb l’Ajuntament de Teià que possibilità la posada en<br />
marxa d’un servei pendular d’autobús entre les dues poblacions format per dos vehicles.<br />
Memòria Informativa<br />
75<br />
Aprovació inicial<br />
POUM - Alella Desembre 2010