Diagnosi Urbanística I - ALELLA
Diagnosi Urbanística I - ALELLA
Diagnosi Urbanística I - ALELLA
Create successful ePaper yourself
Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.
5.8. Sentits de circulació.<br />
El municipi d’Alella es caracteritza per una xarxa bàsicament de doble sentit de circulació als<br />
barris residencials, llevat del centre urbà i d’alguns carrers interns de zona residencials (La<br />
Gaietana, Mar i Muntanya, La Serreta, Can Sors i l’Eixample) en què la circulació és de sentit<br />
únic.<br />
Al centre urbà presenta una gran part dels seus carrers en un únic sentit de circulació per la<br />
voluntat de pacificació del trànsit i com a conseqüència, també, de les reduïdes dimensions de<br />
les seves vies.<br />
Font: Estudi de mobilitat (Idom, 2005).<br />
A les zones d’Alella Mar i l’Eixample amb sentits únic de circulació l’objectiu bàsic és l’increment<br />
de la seguretat rodada i l’augment del nombre de places d’aparcament a la calçada.<br />
Amb aquests objectius i tot sovint a petició dels mateixos residents, en els darrers anys s'ha<br />
incrementat la proporció de carrers d'un sol sentit a Ibars Meia (carrers Bellavista i Miraflors),<br />
Mas Coll (carrers Vallès i La Selva), Alella Parc (Salvador Dalí), centre urbà (carrer de les<br />
Quatre Torres i av. de Sant Josep de Calassanç) i l'Eixample (carrers de Pau Vila i Duran<br />
Xaus), entre d'altres.<br />
5.9. Accessibilitat.<br />
L’Ajuntament d’Alella compta amb un Pla de Millora de l’Accessibilitat aprovat pel Ple el març de<br />
2007 en què s’avalua l’estat de la qüestió a l’espai públic -barri per barri- i els edificis<br />
municipals, es detallen i cartografien les anomalies i incompliments de la Llei d’Accessibilitat<br />
Memòria Informativa<br />
97<br />
Aprovació inicial<br />
POUM - Alella Desembre 2010