Diagnosi Urbanística I - ALELLA

5.5.9. Carrer del Comte de Llar.
Aquesta via, ja en terme municipal del Masnou, té accés a la N-II. La seva utilització amb
finalitats d’incorporació a aquesta via per part de veïns del Masnou i dels barris d’Alella de Mar
és clara i representa el 96% dels trànsits. Són gairebé 2.400 vehicles els que diàriament fan
aquest moviment, mentre que els que el fan en sentit contrari no arriben al centenar.
Aquest carrer experimenta un ús superior durant la temporada de bany, en què l’àrea
d’estacionament per temps limitat (zona taronja) situada en terme municipal del Masnou resulta
insuficient i l’aparcament s’estén al viari alellenc.
5.6. Seguretat viària i Pla Local de Seguretat Viària 2009-2012.
En el municipi d’Alella, durant el darrer quadrienni (2005-2008) s’han produït 267 accidents, el
43% dels quals ha sofert víctimes (114 accidents). Els accidents amb víctimes s’han traduït en
107 ferits lleus, 7 ferits greus i cap mort.
Els atropellaments de vianants representen el 7% dels accidents, per sota de la mitjana
catalana (22%).
Nombre d'accidents amb víctimes
Nombre d'accidents sense víctimes
Nombre de víctimes i lesivitat en accidents en zona urbana
Font: Policia Local i Servei Català de Trànsit.
Dels 114 accidents amb víctimes entre 2005 i 2008, 45 (39,5%) van tenir lloc en els punts i
trams objecte d’anàlisi en el PLSV:
• Avinguda Àngel Guimerà (BP-5002 de pk 2,1 a 2,4 aprox.)
• Carrer Riera Principal
• Carrer Guilleries
• Riera Fosca
• Avinguda d'Alella
• Accés i sortida de la C-32 (BP-5002 de pk 1 a 1,5 aprox.)
Memòria Informativa
93
Aprovació inicial
POUM - Alella Desembre 2010