EL GRAN RETO DEL AGUA - Sistema de Aguas de la Ciudad de ...

SISTEMA DE AGUAS DE LA CIUDAD DE MÉXICO
argumentando entre otras cosas que si bien las obras
habían costado y costarían mucho trabajo, tiempo y dinero,
el beneficio final sería mayor al salvar de nuevas inundaciones
a la capital de la Nueva España, que en esos tiempos
su ubicaba como el centro de comercio y negociaciones
del virreinato.
Años después, en 1614, por iniciativa del rey es enviado
a la Ciudad de México el ingeniero holandés Adrian
Boot para realizar una inspección de la obra del desagüe
y emitir su opinión; acompañado de Enrico, Boot realizó
un recorrido a través de los diferentes componentes de
la obra, finalmente redactó su informe donde descalificó
las obras de Martínez al mencionar que no valían nada
para evitar a la ciudad del riesgo de inundaciones, ni
tampoco se podrían desaguar los lagos de México, San
Cristóbal y Xaltocan.
En 1615, Enrico ofreció perfeccionar las obras y dejarlas
completamente concluidas en un plazo de 2 años 3
meses. Ante esta propuesta la Audiencia, argumentando
que Enrico Martínez había faltado en muchas ocasiones a
sus ofrecimientos de ejecución de las obras y había rebasado
ya el tiempo estipulado, exigió se le fijara una fianza de
$12,000, misma que debería ser entregada al día siguiente
de la resolución.
Bóveda Real, último fragmento del túnel Enrico Martínez (Tajo de Nochistongo).
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El plazo tan corto establecido por la Audiencia dificultó
a Enrico su cumplimiento, por lo que fue llevado
preso, sin embargo solicitó su libertad a cambio de obligarse
a cumplir lo prometido y dando como garantía la
tercera parte de su salario.
Durante esos tiempos, Boot proponía fortificar la ciudad,
cercando las calzadas y lagos; expulsando el agua
con máquinas y abriendo cinco canales para dar salida
a todas las aguas de la cuenca. Su propuesta fue rechazada
por el virrey por dos principales razones: su costo
era elevado y se sospechaba que sería de poca utilidad,
por lo que se decidió continuar con la propuesta de Enrico
Martínez una vez que se realizaran nuevas visitas y dictámenes
a la obra.
Sin embargo, en 1623 los trabajos fueron detenidos
nuevamente, cuando el nuevo virrey, Diego Carrillo Mendoza
Pimentel visitó las obras para verificar su estado, realizó
una serie de preguntas y pidió la opinión a quienes en
ese momento lo acompañaban: Galdo de Guzmán, Simón
Enríquez, Enrico Martínez, Adrian Boot, Jerónimo Farfán
y el padre Francisco Ruano, llegando a la conclusión de
que existían muchas confusiones y dudas en ciertos datos
relacionados con la extensión de las lagunas del valle y sus
niveles en temporada de lluvias y de secas, el caudal de los