EL GRAN RETO DEL AGUA - Sistema de Aguas de la Ciudad de ...

SISTEMA DE AGUAS DE LA CIUDAD DE MÉXICO
hundiMiento deL SueLo
en LA ciudAd de México
En 1947 el doctor Nabor Carrillo demostró finalmente que
el hundimiento se debía a la consolidación de las arcillas
lacustres del acuífero superior por la pérdida de presión
hídrica que producía la extracción de agua, ya que su
composición era de 30% de sólidos y 70% de agua. Para
entonces resultaba obvio que el hundimiento no era uniforme
y que su magnitud y evolución temporal variaban de
un sitio a otro; aunque las consecuencias para algunas construcciones
podían ser menores, para otras podían ser
bastante graves si se tenían hundimientos diferenciales.
No obstante, por efecto del hundimiento regional, la
mayor parte del área urbana en la cuenca de México se
volvió cada vez más vulnerable a inundarse en caso de
fallas en el sistema de alcantarillado sanitario y del drenaje
pluvial.
En 1950 y 1951 se tuvieron inundaciones considerables,
al grado tal que la gente tenía que transportarse en
lanchas de madera y balsas de hule por el centro de la
Ciudad de México, lo que dio origen el entubamiento del
río Churubusco y la construcción de varios cárcamos y
siete plantas de bombeo. Sin embargo, el hundimiento de
la ciudad colocaba a la red de alcantarillado a 4 metros
por debajo del canal del desagüe, lo que significó que la
entonces magna obra de desagüe porfirista había llegado
al límite de su capacidad.
obrA hidráulicA ModernA
El Tajo de Nochistongo fue la primera salida artificial de
la cuenca endorreica de México, coloquial y erróneamente
denominada “Valle de México”, construido de 1607 a
1789 para conducir las aguas del río Cuautitlán hacia el río
Tula; actualmente drena 30 metros cúbicos por segundo
de aguas pluviales y residuales colectadas por el Túnel
Emisor Poniente.
El segundo trabajo de drenaje fue el Gran Canal del
Desagüe, que empezó a operar junto con el primer túnel
de Tequixquiac desde 1900, con una capacidad de 17.5
metros cúbicos por segundo; este canal a cielo abierto
fue la primera obra diseñada para drenar de manera sistemática
las aguas residuales de la Ciudad de México y no
sólo las pluviales.
Posteriormente, se concluyó un nuevo túnel en Tequixquiac,
el cual permitió añadir una capacidad de drenaje
de 60 metros cúbicos por segundo e incrementar
el área bajo riego en la cuenca del río Tula. A esta capacidad
de desalojo adicional se añadió un sistema de
48
bombeo de 29 plantas locales, 49 en los pasos a desnivel
y 10 para elevar las aguas residuales y pluviales de los
colectores al canal del desagüe, al que se le construyeron
muros de concreto para conducir gastos hasta de 150
metros cúbicos por segundo.
En 1956 se construyó la primera planta de tratamiento
de aguas residuales en Chapultepec, posteriormente se
construyó una obra de auxilio al Gran Canal y a la red
de colectores: el Interceptor Poniente. Esta obra consta de
varios túneles y un canal revestido que sigue el cauce del
río Hondo hasta el Vaso de Cristo, donde desemboca,
lo cual evitó que todos los torrentes de los arroyos del
Poniente escurrieran sin control hacia la ciudad, de ahí su
denominación de Interceptor Poniente.
En 1962 se construyeron las presas: Totolica, Los
Cuartos, El Sordo, las Ruinas y Madín, que regulaban algunos
escurrimientos de la vertiente Poniente de la ciudad.
Más tarde se incorporaron 12 kilómetros de túneles
para captar las aguas de los ríos Tlalnepantla, San Javier
y Tepotzotlán; se prolongó la longitud del canal para
conducir el agua hasta el río Cuautitlán, la laguna de
Zumpango y el Tajo de Nochistongo. De esta manera, la
construcción de 520 kilómetros de colectores requirió
alimentarlo de 2,900 kilómetros de atarjeas.
Destacan el colector 15 con 20 kilómetros de longitud,
drena la región noroeste de la Ciudad, siendo el más largo
de la misma y el entubamiento de 20 kilómetros de la
prolongación sur del Gran Canal conocido como Canal de
Miramontes; entre los kilómetros 0 y 7 del Gran Canal se
construyeron y ampliaron plantas de bombeo.
Los ríos entubados son: Churubusco, La Magdalena,
San Ángel, Tequilazco, Barranca del Muerto, Mixcoac, La
Piedad, Becerra, Tacubaya, Consulado, San Joaquín y
Miramontes, y alcanzaban una longitud de 80 kilómetros
sobre los que se construyeron vialidades para la circulación
de automotores y transeúntes.
Pero la ciudad y su zona metropolitana seguían creciendo;
al suprimir el bombeo de la zona lacustre se disminuyó
el ritmo de los hundimientos de 30-50 centímetros por
año al pasar a 10-15 centímetros por año. Aun así fue necesario
construir tanques de tormenta, rectificar tuberías, colocar
nuevos colectores o plantas de bombeo, según lo
requiriera cada situación específica, para contrarrestar los
efectos de la desnivelación en el sistema de alcantarillado.
Sin embargo, aún era necesario llevar más agua para
satisfacer la demanda en aumento, ampliándose para ello
la captación de Xochimilco y Mixquic. Más tarde se llevó a
cabo la segunda etapa del sistema Lerma, aumentando el
número de pozos y expandiendo la extracción de aguas
superficiales a las zonas de Ixtlahuaca y Jocotitlán, con lo
que se incrementó el suministro de agua a la Ciudad de