En portada 20 <strong>Jorge</strong> <strong>Miarnau</strong>
infraestructures, així com el pes de la sostenibilitat respecte al transport per carretera, es podran donar creixements importants. Ara aquest transport suposa un volum del 3 % respecte al total de moviments de mercaderies, molt lluny del 15 % d’Europa i, tot i que serà difícil equiparar-nos-hi, sí que és factible pensar en créixer fins al 6 o el 7 %, i això ja seria doblar el nivell actual. Tenint en compte el difícil panorama per al sector de la construcció a Espanya es pot donar el context propici per buscar aliances. Creu que es produiran nous moviments corporatius al sector? D’una banda, i lamentablement, al sector hi ha moltes empreses que estan tancant i de la mateixa manera segur que també hi haurà altres empreses que es fusionaran. Sempre que hi ha hagut crisi hi ha hagut reestructuracions del sector i per això sembla clar que les fusions tornaran. La nova Comsa Emte podria buscar alguna oportunitat per fer noves compres? En aquests moments, no. La fusió suposa crear un grup amb més de 8.000 treballadors, present a més de 14 països i amb un volum de negoci de més de 2.000 milions d’euros, la qual cosa ja és una fita prou important. No ens plantegem cap adquisició destacada com a mínim en els propers dos anys. Una altra cosa seria una empresa petita però, ara com ara, no tenim cap operació prevista. L’any 2009 ha estat molt complicat per a l’economia espanyola i si mirem els pronòstics que fan diferents organismes internacionals el cert és que no conviden a gaire optimisme per al proper any. Hi ha motius per ser pessimistes en el futur més immediat? Això és el que sembla que s’apunta majoritàriament però jo prefereixo ser més optimista i pensar que si els Estats Units, Alemanya i França, sobretot, comencen a créixer, a nosaltres això també ens ajudarà. Potser no serà immediat però crec que a mesura que França i Alemanya funcionin segur que Espanya se’n beneficiarà, especialment de cara al turisme, perquè aquests són dos dels principals mercats emissors. El que no tinc tan clar és el missatge de canvi de model de creixement. Ja m’agradaria que aquí es fes més recerca i desenvolupament, però al final potser el punt fort més evident d’Espanya és el sol i el turisme, i el que haurem de fer és millorar molt en això, per aquí és per on veig més la recuperació, en el turisme, amb unes bones infraestructures i uns bons serveis. I potser després es podran afegir altres motors més petits com el sector de les tecnologies, la salut, el farmacèutic o l’alimentari, on també podem ser forts. l En portada 21 <strong>Jorge</strong> <strong>Miarnau</strong> Unió de nissagues empresarials La fusió de Comsa i Emte obre una nova etapa en la trajectòria de dues empreses que es consoliden ara com el segon grup espanyol no cotitzat en el sector de les infraestructures i la tecnologia. Amb més de 8.600 treballadors i presència estable a 12 països, el nou grup recull una herència de més d’un segle i posa de manifest l’empenta d’unes empreses familiars que no renuncien a créixer amb operacions corporatives. Tant els <strong>Miarnau</strong> (Comsa) com els Sumarroca (Emte) representen un perfil d’empresaris emprenedors que han guanyat negoci amb pas segur i discreció, de manera que han esdevingut referents en els seus sectors i han posicionat l’empresa familiar com a motor de creixement.