Create successful ePaper yourself
Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.
Vicenç Aguilera, director general d’R+D de Ficosa<br />
«La innovació és una actitud que<br />
impregna el procés productiu»<br />
Eva Cervera · Foto: David Campos<br />
Ficosa neix l’any 1949 en un petit taller<br />
a Barcelona. Aquell incipient negoci és<br />
ara un grup multinacional amb 7.000<br />
treballadors, present a 19 països. Es<br />
dedica a la producció i la comercialització<br />
de sistemes i components per a vehicles,<br />
i a més és proveïdor oficial i soci<br />
tecnològic de la majoria de fabricants<br />
d’automòbils d’arreu del món. La seva<br />
llarga trajectòria i la supervivència en<br />
un mercat cada vegada més competitiu<br />
és producte d’una filosofia basada en la<br />
innovació i el disseny, aspectes tractats<br />
globalment que impregnen cada punt de<br />
l’estratègia empresarial. Vicenç Aguilera,<br />
director general de Recerca i Desenvolupament<br />
de Ficosa, és un fervent<br />
seguidor de l’open innovation, perquè<br />
creu que la col·laboració amb universitats<br />
o altres empreses pot impulsar l’R+D<br />
i portar al lideratge del sector.<br />
Quin paper té l’R+D a Ficosa?<br />
Essencial. Tractem la innovació transversalment<br />
i dins d’un pla estratègic<br />
que es renova cada any, però sempre<br />
aplicada a dues línies ben clares: la de<br />
productes ja existents -com retrovisors<br />
o miralls, que creen un gran volum de<br />
negoci-, i la de productes nous, amb els<br />
quals volem arribar a altres unitats de<br />
negoci i, també, ser-ne líders.<br />
Quins són aquests sectors?<br />
La seguretat (sistemes intel·ligents de<br />
visió d’ajuda a la conducció, detectors<br />
del cansament del conductor); la comunicació<br />
(antenes per a sistemes de<br />
navegació); programari per a comandaments<br />
i sistemes de control electrònics<br />
(canvi de marxes, frens, cables d’accionament),<br />
i l’empaquetament de bateries<br />
per a cotxes híbrids.<br />
Com integra l’empresa el disseny i la<br />
innovació en el pla estratègic?<br />
Ficosa disposa específicament d’un<br />
departament corporatiu de disseny<br />
conceptual i d’una àrea de disseny d’enginyeria<br />
per línia de producte, present<br />
a tots i cadascun dels centres tècnics<br />
que l’empresa té arreu del món. Però la<br />
innovació i el disseny, més que àrees,<br />
són actituds que impregnen tot el procés<br />
creatiu i productiu. El Ficosa Research<br />
System (FRS) és un mecanisme de control<br />
implantat progressivament des de fa<br />
quatre anys. Qualsevol producte, abans<br />
d’arribar al mercat per ser venut als fabricants<br />
de cotxes, respon a diverses<br />
preguntes, com ara: el concepte és sòlid?<br />
Millor que el de la competència? Fa<br />
un any i mig que hem ampliat l’FRS per<br />
aplicar l’open innovation i col·laborar<br />
amb altres empreses i universitats, amb<br />
l’objectiu d’impulsar el disseny i la capacitat<br />
d’innovar. Si vols donar un servei<br />
integral has d’aprofitar la globalització<br />
també en l’àmbit de l’R+D.<br />
Què aporta la innovació i el disseny?<br />
El lideratge. Nosaltres volem ser líders<br />
en alguns productes i això no s’aconsegueix<br />
seguint el que fa la competència.<br />
Has d’obrir noves línies de negoci, potenciar<br />
l’R+D i estar molt pendent de<br />
treballar ràpid, assolint els terminis.<br />
Quin percentatge de facturació inverteix<br />
Ficosa en R+D?<br />
L’any 2008, prop del 4 % de la facturació<br />
(uns 900 milions d’euros).<br />
Es mantindrà aquesta estratègia malgrat<br />
la crisi?<br />
En la situació econòmica actual, els<br />
constructors aturen la sortida al mercat<br />
de nous elements i nosaltres hem de<br />
reduir despeses. Això ens obliga a retardar<br />
alguns programes; però l’estratègia<br />
es mantindrà,perquè amb l’aposta per<br />
l’R+D, tot va molt lent. l<br />
Fem Cambra 91 Premi Cambra a la Gestió del Disseny