Manual Revisión Diseños Geométricos

MINISTERIO DE TRANSPORTE E INFRAESTRUCTURA
“MANUAL PARA REVISION ESTUDIOS DE DISEÑO GEOMÉTRICO”
TABLA Nº 4F-V
LISTA DE CHEQUEO DE TRABAJOS DE CAMPO Y GABINETE PARA LA REALIZACIÓN DE LOS ESTUDIOS
Y DISEÑOS GEOMÉTRICOS VIALES DE OBRAS VIALES.-
TIPO DE ESTUDIO Y ELEMENTOS DE
REVISION
REVISION # 1 REVISION # 2 REVISION # 3
Satisface Observación Nº Satisface Observación Nº Satisface Observación Nº
Determinación de los Elementos de Seguridad de la
10
Vía (Peraltes, Transiciones y Visibilidad).
10.1
Se cuenta con los Planos Planta-Perfil debidamente finalizados a
nivel preliminar.
10.2
Se ha calculado los Peraltes, Longitudes de Transición y valores de
"N" para cada una de las curvas horizontales.
10.3
Se calculan las distancias tangenciales existentes resultantes entre
curva y curva horizontal entre PT y PC de la siguiente curva.
Se determinan las longitudes tangenciales requeridas entre curvas
10.4
horizontales entre PT y PC de la siguiente curva.
Se localizan los sectores tangenciales resultantes críticos producto
10.5 de un traslape entre las transiciones resultantes entre curvas con
longitudes tangenciales cortas.
Se determinan las longitudes de transición y valores de "N" para los
10.6 sectores críticos en que se producen traslapes de las longitudes de
transición.
Se controlan y verifican las distancias de visibilidad de
10.7 adelantamiento en los sectores en que se localizan curvas
verticales en cresta, por el método gráfico.
Se controlan y verifican las distancias de visibilidad de parada en
10.8 los sectores en que se localizan curvas verticales en cresta, por el
método gráfico.
Se controlan y verifican las distancias de visibilidad de parada y
10.9 adelantamiento en curvas horizontales utilizando el método gráfico
y analítico.
Se determina las cantidades de obra resultantes del Movimiento de
10.10 tierra por efectos de la proyección de la rasante óptima, con
resultados no satisfactorios.
Se localizan los sectores de la vía altimétricamente que generan los
10.11
mayores volúmenes de movimiento de tierra.
Se analizan las posibilidades de modificación de la rasante en esos
10.12 sectores y las consecuencias de reducción de la calidad del
alineamiento vertical proyectado.
Se toman decisiones y se procede conforme los ítems anteriores,
10.13
obteniendo resultados satisfactorios.
Se controlan y verifican los elementos de seguridad
10.14
correspondientes a la visibilidad de parada y adelantamiento.
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