Manual Revisión Diseños Geométricos

MINISTERIO DE TRANSPORTE E INFRAESTRUCTURA
“MANUAL PARA REVISION ESTUDIOS DE DISEÑO GEOMÉTRICO”
Para la transición de entrada se recomienda usar valores entre la mitad y los dos tercios de
la longitud de salida.
Por seguridad, se optó los dos tercios de la longitud de salida para obtener la longitud de
transición para entrada al carril adicional, con lo cual obtenemos un valor de 80 mts para
esa longitud.
A manera de conclusión, en el siguiente detalle se presenta un resumen de la ubicación del
tercer carril en cada uno de los tres sectores que se han analizado en esta parte, de la
siguiente forma:
Sector Chagüitillo
- Tercer carril : Derecho
- Inicio : Dentro de la transición de la intersección de
acceso al poblado de Chagüitillo
- Pendiente crítica : 7.00 %
- Longitud efectiva del ancho adicional: 0.90 Km
- Fin del tercer carril : 107+920 (incluyendo transición)
Sector Los Cardones
- Tercer Carril : Lado Derecho
- Inicio de transición entrada tercer carril : Est. 111+000
- Inicio de ancho efectivo tercer carril : Est. 111+080
- Pendiente crítica : 8.1% y 7.00%
- Longitud del tercer carril incluyendo transiciones : 1,120.00 m
- Fin ancho efectivo tercer carril : Est. 112+000
- Fin transición y tercer carril : Est. 112+120
Sector Cerro Largo
- Tercer carril : Lado izquierdo
- Inicio de transición tercer carril : 113+040.00
- Inicio de ancho efectivo tercer carril : 113+160.00
- Pendiente crítica : 9.00 %
- Longitud del tercer carril incluyendo transiciones : 460.00 m
- Fin ancho efectivo tercer carril : Est. 113+420
- Fin tercer carril izquierdo: Est. 113+500
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