Manual Revisión Diseños Geométricos

El proceso de diseño comprende cuatro pasos.
MINISTERIO DE TRANSPORTE E INFRAESTRUCTURA
“MANUAL PARA REVISION ESTUDIOS DE DISEÑO GEOMÉTRICO”
El diseño conceptual se hace en escalas de 1:20,000 a 1:5,000 para identificar amplias
restricciones de diseño y estimaciones globales de costo.
El diseño funcional se hace en escalas de 1:5,000 a 1:2,000 para identificar impactos a la
propiedad y servicios públicos, y refinarlas estimaciones de costo.
El diseño preliminar se hace en escalas 1:1,000 a 1:200 para dar una realzada
representación gráfica del camino.
El diseño final se hace en una escala similar y provee una geometría coordinada del
alineamiento y la sección transversal, y la estimación final de costo y esquemas de
construcción.
Generalmente, los proyectistas mantienen reuniones y comprometen al público en los
primeros tres de estos pasos.
La documentación antes expuesta corresponde a un resumen extraído de una página
internet referida principalmente a establecer una relación del crecimiento de la tecnología
vial y su variación a partir de procesos de revisión, que han conllevado a lo que es hoy el
Diseño Geométrico Vial, y que a continuación trataremos en cierta medida de abordar los
principales aspectos específicos en materia técnica, de lo que se produce en la realidad
durante la realización de los procesos de Estudios y Diseño Geométrico Vial que
generalmente conllevan a la obtención del producto final y que corresponde a la vialidad de
una determinada carretera ó camino.
3.2.2 REVISIÓN Y VERIFICACIÓN EN CAMPO.-
GENERALIDADES.-
Uno de los elementos de mayor importancia en la realización de los Estudios y Diseños
Viales, radica principalmente en tener una visión clara de la situación existente en el campo
donde se proyectará un alineamiento en función de la vía existente; para lo cual es
necesario conocer palmo a palmo el terreno donde se desarrolla el proyecto en cuestión,
que permita al Revisor realizar las revisiones y verificaciones de las proyecciones
Planialtimétrica ejecutadas dentro del marco de optimización de los recursos, en el
cumplimiento de los objetivos del Proyecto en general.
A continuación abordaremos los aspectos de trabajo de mayor importancia en lo referente
a su desarrollo como tal, referido al diseño geométrico vial conforme la realidad y la
práctica de la ingeniería vial, que permitirá a El Revisor contar con una visión amplia de lo
que le corresponderá revisar.
REVISIÓN FÍSICA DE LA PLANIMETRÍA EXISTENTE DEL CAMINO.-
Es importante durante la visita de inspección, reconocimiento y verificación de campo,
tomar datos sobre lo que es la geometría existente del camino, principalmente las
situaciones críticas en materia de geometría, que de manera específica se refiere a sectores
en que están contenidas curvas horizontales cuyos radios de curvatura signifiquen valores
reducidos en magnitud para efectos de tener en cuenta y en consideración para la
preparación de los parámetros de las Normas de Diseño del Proyecto.
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