Manual Revisión Diseños Geométricos

MINISTERIO DE TRANSPORTE E INFRAESTRUCTURA
“MANUAL PARA REVISION ESTUDIOS DE DISEÑO GEOMÉTRICO”
1.5. DETERMINACION DE PUNTOS DE INICIO DEL TERCER CARRIL.
EJEMPLO DEL PROCESO DE ESTABLECIMIENTO DE UN TERCER CARRIL DE ASCENSO EN
UNA CARRETERA EN SU REHABILITACIÓN Y MEJORAMIENTO.
Se seleccionaron los siguientes sectores de la vía, en el tramo de carretera SEBACO-
MATAGALPA:
a) Sector de Chaguitillo (Tercer carril derecho)
b) Sector Los Cardones (Tercer carril derecho)
c) Sector Cerro Largo (Tercer carril izquierdo)
Para la determinación de los puntos para iniciar la longitud del tercer carril, se requirió la
realización del presente análisis basado en lo que establecen las Especificaciones Técnicas
del Manual de la AASHTO edición 1994, lo cual se expone a continuación:
Como punto de partida para el análisis se consideró que “la base común para determinar la
longitud crítica de la pendiente es una reducción en la velocidad de los camiones por debajo
de la velocidad de ruedo promedio”, según lo estable el Manual de AASHTO, en el cual se
recomienda usar un criterio de reducción de 15 KPH como guía general para determinar las
longitudes críticas de pendientes.
Así mismo para efecto del análisis se establecieron las siguientes consideraciones:
Se utilizará como vehículo modelo, un camión cargado con potencia tal que la relación
masa 7 potencia corresponda a un promedio de 180 Kg/KW.
Usar como criterio de reducción de velocidad lo recomendado por dicho manual, y que
corresponde a 15 KPH, para efectos de la longitudes críticas.
Considerar que cuando el conductor del vehículo modelo se aproxima a la pendiente
crítica, incrementará su velocidad de ruedo hasta un valor promedio de 90 KPH.
Establecidas las consideraciones arriba descritas, procederemos al análisis de cada uno de
los sectores donde está proyectada la implementación de un tercer carril.
a) Sector Chagüitillo - Las Palomas
Datos:
Velocidad de diseño : 70 KPH
Pendiente crítica : 7.00%
Longitud : 620 mts
Inicio de la pendiente : Est. 107+000.00
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