Algunos otros Alias de la Militancia Roja - Museo SEAT

LA ALTA PRODUCCIÓN EN SEAT, SIGNO DE MÁS EXPLOTACIÓN
En estos años, SEAT estaba teniendo un importante crecimiento de la
producción. Tanto era así que amplias zonas de terreno de labranza del
entorno de la factoría fueron adquiridas por el complejo SEAT 69 para ampliar
sus talleres. Así, en el invierno de 1965‐66 se inaugura el grandioso taller 5 (T‐
5), donde se ubicaría la mayor parte de la mecánica procedente del taller 1 (T‐
1).
El T‐5 fue pensado para mecanizar altas producciones de todo tipo de
piezas, con buena parte de maquinaria moderna italiana, alemana e inglesa,
atendiendo las altas demandas del mercado. El taller se construyó en poco
tiempo y al ser habilitado con rapidez, las condiciones de seguridad e higiene
eran inexistentes y la climatología durísima. De tal manera que se empezó a
trabajar con cables eléctricos por el suelo, trozos del suelo por terminar y
recipientes de líquidos tóxicos e inflamables por doquier. En pleno invierno,
la humedad de la cercana marina, en un lugar sin ningún tipo de calefacción,
amenazaba con corroer los huesos de los trabajadores. Debido a esto pronto
aparecieron las bajas laborales junto a las protestas obreras.
En el grupo de trabajadores que inauguró el T‐5, estaba formado por
contestatarios que desde hacía tiempo veníamos trabajando políticamente,
entre los cuales nos encontrábamos cinco o seis militantes comunistas, además
teníamos un buen grupo de simpatizantes y colaboradores y con sólo con una
señal nuestra, siendo por una causa justa, estaba servida la protesta. De tal
modo que una mañana, nada más empezar a trabajar con una temperatura
que apenas sobrepasaba los 0ºC, el Limpio, el Chato o Chatillo y yo hicimos
correr la voz de que cuando nos vieran dirigirnos al montón de bidones
vacíos que había en medio del taller, cada uno cogiera tacos de madera 70 para
meterlos en los bidones y prender fuego. Así que cuando nos vieron salir en
dirección a los bidones se fueron juntando tras nosotros una serie de
compañeros con un brazado de tacos de madera para hacer una fogata que
nos pudiera quitar el frío de encima. Pusimos los bidones lejos del líquido
69 A título de anécdota diré que cuando SEAT adquirió parte de los terrenos donde se instalaban los nuevas
talleres uno de los dueños de los mismos, que todavía conserva casa y una parte de sus tierras para seguir
trabajándolas, consiguió que uno de sus hijos entrara a trabajar en SEAT y la empresa lo puso en el T-5, en el
grupo de trabajo donde yo estaba. Así que cuando este chico salía de trabajar, en cinco minutos estaba en casa
para, tras la comida, coger el tractor y labrar las tierras. Así se convertía en autónomo agrícola y obrero
industrial y viceversa.
El campesino, como le apodamos (pagès en catalán) un día le preguntó inocentemente al encargado de grupo si
le gustaban los tomates y las lechugas. El encargado le dijo que sí y al día siguiente el pagès se presentó con
unas bolsas llenas de lechugas y tomates como regalo. El encargado no sabía donde meterse por vergüenza y
nuestra mofa duró muchos días.
70 Los tacos de madera de 14x7 con 5 centímetros de grosor servían para poner el suelo del taller. Era muy
cómodo para andar por él y servían, según la empresa, para que no se rompiera el filo de las herramientas o
elementos cortantes cuando caían al suelo.
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