Algunos otros Alias de la Militancia Roja - Museo SEAT

trabajadores percibían el profundo calado político que tenía el conflicto, tanto
los partidos políticos en liza como la empresa conocían el alcance político de
la contienda. Por ello, viendo la división que había entre los manifestantes, la
empresa decidió premiar la posición de los arrepentidos, que por supuesto les
era más favorable, y reprimir con contundencia a los que pretendían extender
el conflicto a otros talleres. Tras dos días de paros y asambleas, antes de que
nosotros pudiéramos hacer nuestra la causa, la empresa hizo un gran
despliegue policial, tomando literalmente las líneas de montaje hasta expulsar
del trabajo a cada turno, todos en calidad de despedidos, por supuesto
incluidos los promotores de los paros. Ante la necesidad que tenía SEAT de
hacer coches, al día siguiente del despido masivo mandó una carta a todos los
despedidos, excepto a cinco de ellos como Ricardo y Clamur, aceptando su
reingreso en el trabajo bajo una sanción de pérdida de la antigüedad. El
reingreso, tras un periodo de diez, quince o veinte días, fue casi completo. Así
apareció la empresa victoriosa. Es decir, aparentemente porque así como la
clase obrera en la línea de montaje donde se originó el conflicto, es verdad que
tardó mucho tiempo en confiar otra vez en sí misma. En aquellos líderes que
se habían acobardado a las primeras de cambio, oponiéndose a generalizar la
huelga y permitiendo que despidieran a los “mejores compañeros” – como
decían –. También la dirección la empresa, al evaluar las pérdidas que durante
tres o cuatro días había originado el conflicto, hizo una fuerte remodelación
de los altos mandos de las líneas de montaje, además necesitó pedir
asesoramiento a Italia respecto a las técnicas de producción, y tomaron la
decisión de mandar a técnicos de SEAT a Turín (Italia) para perfeccionar
métodos eficaces de producción, descaradamente más déspotas. Mientras que,
aun con el minucioso control que caracterizaba a la empresa, contrataron a
más de 10.000 trabajadores en el periodo de dos años (68‐70). No obstante
vinieron a reforzar la masificación obrera 97 , cuya riqueza humana contribuía,
como se pudo comprobar años más tarde, a reforzar las organizaciones
obreras, tanto en el escenario político como en el sindical.
En todo caso, el conflicto de 1968, puso de relieve importantes aspectos de
las grandes estrategias políticas y sindicales que, tanto empresa como
trabajadores, tenían planeados. Estrategias que, a la hora de ponerlas en
práctica, permitirían entrever la gran ambición de la empresa por llegar a la
97 Hay que decir al respecto que muchos de los trabajadores que entraron a trabajar en el periodo mencionado
ya no venían directamente del mundo rural, si bien la mayoría también procedentes de la emigración pero con
experiencia industrial, y por tanto con cierta experiencia en las protestas sociales reivindicativas. Lo que
permitió que muchos de ellos en poco tiempo pudieran sumarse a la vanguardia organizada que crecía entre la
clase obrera de SEAT. Hay que destacar que algunos trabajadores de aquella promoción habían regresado del
extranjero: Suiza, Francia, Alemania... aportando las experiencias democráticas y de libertad de aquellos
países, siendo un referente de cómo se vivía en aquellos lugares.
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