Algunos otros Alias de la Militancia Roja - Museo SEAT

contacto con obreros de otras empresas, era Salinas el militante en el que
confiaba para hacerlo.
A principios de año, el PCE (I) tenía ya presencia en la mayoría de talleres
de trabajo de SEAT y se hablaba de nosotros en los medios políticos
clandestinos como un ejemplo a seguir en otras empresas y en el mundo
estudiantil. Por esta razón Miguel quiso tener contacto directo con la empresa
a través mío. En los pocos meses de vida del partido, no sólo era el Secretario
General del Partido en SEAT sino que me asignaron como miembro del
Comité Central – junto con Alias el Brasileño 90 , también de SEAT, todos los
contactos proselitistas con obreros de otras empresas. Pero Salinas y yo
trabajábamos en el mismo taller y grupo y aunque en temporadas
estuviésemos en turnos distintos, hacíamos lo posible para vernos cada día y
pasarnos las citas o convocatorias de reuniones que tuvieran lugar. Hasta el
punto de formar un perfecto TAMDEM PARA LA ACCIÓN, que marchó
perfectamente hasta nuestra detención en mayo de 1970.
EL PARTIDO EN LA SUPER CLANDESTINIDAD
En el año 1968 y como consecuencia del frenético trabajo revolucionario
hecho por la militancia del Partido habíamos crecido en todas partes
significativamente. Debido a lo cual la policía ya nos había puesto círculo rojo,
declarando que el PCE (I) era un partido violentamente peligroso. Así nos lo
confirmaban las detenciones que empezábamos a sufrir. Por lo tanto tuvimos
que adaptar organizativamente el Partido a un sistema de
superclandestinidad. Y, al contrario del PSUC, también en SEAT, que tendía a
hacer células cada vez más grandes, acordes con su consigna y con su trabajo
de reconciliación, nosotros reducimos las células al máximo. Es decir,
organizaciones de no más de tres o cuatro militantes y pequeños comités que
representaban a pequeñas zonas donde operaban pocas células.
En SEAT también adaptamos la organización a aquellas extremas
circunstancias, y organizamos células por talleres. En algunos de los talleres
no había más de dos camaradas, pero en otros, como el T‐5, había muchos
más (en el T‐5 en 1968 contábamos con unos doce o quince camaradas entre
militantes y colaboradores). Pero ese capital humano tan valioso, encerraba
una dificultad, la de que nunca podíamos hacer reuniones juntos, para que en
90 El Brasileño era un dirigente obrero de extraordinario valor que hizo mucho por engrandecer el Partido en
SEAT y también fuera de la empresa. Su alias venía porque había estado muchos años trabajando en Brasil.
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