Simulation numérique du contrôle actif par jets pulsés - Bibliothèque ...
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-10<br />
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90 180 270<br />
Phase (degrees)<br />
CHAPITRE 3. L'ACTIONNEUR SEUL<br />
FIG. 3.2: Evolution de la vitesse <strong>du</strong> jet en fonction de la phase, d'après [15]. Le trait épais<br />
correspond à une tension maximum de i iVolts appliquée au haut-<strong>par</strong>leur, le trait mince<br />
à une tension de 3Volts.<br />
En dehors des zones où la vitesse est quasi-nulle, ce qui se tra<strong>du</strong>it sur les mesures <strong>par</strong><br />
une indétermination <strong>du</strong> sens <strong>du</strong> vecteur-vitesse, l'évolution temporelle de la vitesse <strong>du</strong> jet<br />
présente une forme proche d'un sinus. Ces résultats sont similaires à ceux obtenus <strong>par</strong><br />
SMITH & GLEZER [140] <strong>par</strong> exemple. Par ailleurs, la vitesse maximale <strong>du</strong> jet est réglable<br />
<strong>par</strong> l'intermédiaire de la tension appliquée au haut-<strong>par</strong>leur. Celle-ci peut ainsi atteindre<br />
plus de 40m/s.<br />
Ces mesures montrent que la phase de soufflage comporte des vitesses phis élevées que<br />
la phase d'aspiration. Ceci est dû au fait que cette vitesse n'est pas mesurée au niveau<br />
même de la fente, mais un peu au-dessus (à environ ij/4). Il n'est donc pas surprenant que<br />
la vitesse moyenne ne soit pas nulle. L'intégrale de la vitesse sur une période de soufflage<br />
n'est pas nulle, mais vaut environ O .4 Vimax. Ceci confirme les simulations d'un actionneur<br />
<strong>du</strong> même type <strong>par</strong> RIZZETTA et al. [121] qui montrent qu'en moyenne une aspiration <strong>du</strong><br />
fluide extérieur a lieu sur les côtés <strong>du</strong> jet proches des <strong>par</strong>ois, tandis qu'au milieu <strong>du</strong> jet,<br />
le fluide est légèrement refoulé.<br />
La vitesse maximale <strong>du</strong> jet utilisée lors des exDériences vnt environ 20m/s. Il est ainsi<br />
possible de définir certains <strong>par</strong>amètres adimensionnés <strong>du</strong> jet.<br />
- Le nombre de Strouhal <strong>du</strong> jet vaut St = = 0.017. Celui-ci est suffisemment<br />
V3max<br />
bas pour qu'un jet pulsé puisse se développer correctement (voir REDINI0TIs et al.<br />
[120]).<br />
- Le <strong>par</strong>amètre de Stokes de ce jet vaut : Stk = 15.8. L'étude effectuée<br />
<strong>par</strong> RATHNASINGHAM & BREUER [118] permet alors d'estimer l'efficacité propulsive<br />
(rapport de l'énergie cinétique réelle sur l'énergie cinétique de fluide <strong>par</strong>fait) de ce<br />
jet à plus de 95%.<br />
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