24.02.2013 Views

Simulation numérique du contrôle actif par jets pulsés - Bibliothèque ...

Simulation numérique du contrôle actif par jets pulsés - Bibliothèque ...

Simulation numérique du contrôle actif par jets pulsés - Bibliothèque ...

SHOW MORE
SHOW LESS

Create successful ePaper yourself

Turn your PDF publications into a flip-book with our unique Google optimized e-Paper software.

CHAPITRE 4. INTERACTION JET PULSÉ - COUCHE LIMITE TURBULENTE<br />

142<br />

0.1<br />

-0.5<br />

-10<br />

FIG. 4.26: Influence de Vimax sur le K de <strong>par</strong>oi, créneau, f = 750Hz.<br />

l'orifice pendant la phase de soufflage, et <strong>par</strong> la création d'un système à 3 tourbillons<br />

en aval <strong>du</strong> jet. Le premier tourbillon créé, dit tourbillon primaire, convecté puis<br />

dissipé dans la couche limite, est associé à une dépression dont l'effet moyen est<br />

visible sur les ré<strong>par</strong>titions de pression à la <strong>par</strong>oi.<br />

La topologie des lignes de courant est assez similaire quels que soient les <strong>par</strong>amètres<br />

étudiés.<br />

La longueur <strong>du</strong> tourbillon primaire dépend essentiellement de la <strong>du</strong>rée de la phase<br />

de soufflage, c'est-à-dire de la fréquence et de la forme <strong>du</strong> profil temporel.<br />

La hauteur <strong>du</strong> tourbillon primaire dépend principalement de la vitesse maximale de<br />

soufflage <strong>du</strong> jet.<br />

Plus la fréquence de soufflage est élevée (dans la gamme de fréquences testées), plus<br />

le tourbillon primaire est intense mais petit, la contraposée étant vraie. Ce qui se<br />

tra<strong>du</strong>it sur la ré<strong>par</strong>tition de pression à la <strong>par</strong>oi : plus la fréquence de soufflage est<br />

élévée, pius la dépression est intense et d'éten<strong>du</strong>e limitée. L'intensité <strong>du</strong> décollement<br />

en amont <strong>du</strong> jet augmente également avec la fréquence.<br />

L'effet maximal sur l'estimation de portance K est obtenue avec le profil sinusoïdal,<br />

pour la fréquence la plus faible, avec la vitesse maximum la plus élevée.<br />

N'ayant pas connaissance de résultats expérimentaux publiés à ce jour, aucune validation<br />

précise n'a pu être effectuée sur ce cas. L'influence de l'épaisseur de couche limite<br />

ou de la largeur <strong>du</strong> jet mériterait une étude similaire.<br />

Cependant, l'analyse topologique et <strong>par</strong>amétrique réalisée est précieuse pour l'interprétation<br />

des résultats des simulations de l'actionneur sur le cylindre pour lequel des<br />

résultats d'essais sont disponibles, ainsi que pour spécifier de manière plus précise le<br />

maillage nécessaire autour <strong>du</strong> jet sur le cylindre manipulé.<br />

10<br />

15

Hooray! Your file is uploaded and ready to be published.

Saved successfully!

Ooh no, something went wrong!