sous-marins Des bateaux

ncyclopédie mondiale des bateaux sous-marins
En 1952 il finira ses jours au « Louisiana State Museum ».
Chapitre 8 - LA GUERRE DE SÉCESSION 1861-1865
Il fut renfloué seize ans plus tard, découvert au cours
d’un dragage dans l’embouchure du bayou St. John et
abandonné au bord du lac.
En 1895 il est exposé à proximité d’un ancien fort
espagnol.
Quelques années plus tard il sera exposé au rez-de
-chaussée du « Fontana building ».
Mais c’est surtout un Français qui va faire parler de lui en cette année 1861, Monsieur Brutus DE
VILLEROI de Noirmoutier, qui était venu chercher fortune dans le nouveau monde après ses expériences
en France que nous avons déjà citées.
Il prit contact avec les autorités sudistes qui accueillirent favorablement son projet de construction
d’un sous-marin de combat qui reçut plus tard le nom d‘« Alligator ».
Sa construction fut mise en route dans le plus grand secret.
Le 1er novembre 1861 Villeroi passe un contrat avec le chantier naval de Neafle & Levy à Philadelphie
pour un coût total d’environ 14000 $.
Entièrement réalisé en fer,
l’Alligator mesurait 47 pieds
(14,30 m) de long et 4 pieds
(1,30 m) de diamètre. Il était de forme cylindrique, pointu sur l’avant et de forme arrondie sur son
arrière. La propulsion était assurée par 8 paires de manivelles animant en demi rotation d’une pagaie
pliante dite patte d’oie, s’ouvrant pour pousser vers l‘avant et se repliant lors du retour de manœuvre.
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