sous-marins Des bateaux

ncyclopédie mondiale des bateaux sous-marins
Chapitre 9 - DE LA GUERRE DE SÉCESSION à DRZEWIECKI
Sous-marin de Barbour (selon deux sources différentes)
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La guerre hispano-sud-américaine opposa l’Espagne aux républiques du Chili et du Pérou, et dans
une moindre mesure à la Bolivie et à l’Équateur. Le conflit commença en 1864 par l’occupation par
l’Espagne des îles Chincha et prit fin avec le traité de paix signé à Lima, le 12 juin 1883. Dans le
cadre de l’effort de guerre, le président chilien José Joaquín Pérez commanda la construction d’un
sous-marin. La demande du Président en fait aboutit à deux prototypes de sous-marins, l’un conçu et
construit par un homme nommé Gustav HEYERMANN, l’autre par Karl FLACH, tous deux immigrés
d’Allemagne. Le sous-marin de Heyermann, malheureusement, a sombré lors de son voyage
inaugural. Il était plus petit que celui de Flash, adoptait la forme d’un citron et était propulsé par une
seule hélice actionnée par deux hommes, un troisième membre d’équipage se chargeant du pilotage.
Un canon sous-marin se trouvait a l’avant, assez
puissant pour crever les coques des navires espagnols
à moins d’une dizaine de mètres.
Plus chanceux, Karl FLACH, négociant d’armes, avait réalisé
un petit sous-marin en fer de 12m 50 de long propulsé manuellement
avec deux hélices et armé d’une petite tourelle contenant
un canon complétant un deuxième canon à la proue. Victime
d’une voie d’eau, le 3 mai 1866, le bâtiment disparut avec ses
dix hommes d’équipage dont faisaient partie l’inventeur et son
fils âgé de 15 ans.
Son épave sera retrouvée en 2007 par des adeptes de l’archéologie
sous-marine.
Il avait été conçu pour défendre le port de Valparaiso contre
l’envahisseur espagnol.
Sous-marin de Gustav HEYERMANN
Karl Flash à gauche
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