sous-marins Des bateaux

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ncyclopédie mondiale des bateaux sous-marins
Elévation et plan de la dernière version de l’Alligator avec son hélice (1863)
Avant ce triste événement Brutus Villeroi échangea une correspondance
avec le gouvernement français afin d’obtenir des aides.
Durant ces échanges, Villeroi y inclut les plans de l’Alligator.
Ces plans ont été retrouvés et montrent le génie de Brutus Villeroi.
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Pendant la guerre, les confédérés ont étudié plusieurs sous-marins, à propulsion humaine, qui n’ont
pas eu un impact suffisamment important pour laisser une trace dans les livres d’histoire de la marine
américaine. Il est difficile de s’y retrouver et de faire le bon recoupement des rares informations qui
nous sont parvenues.
Ainsi le 25 juin 1861, l’US Navy reçoit des rapports de la Nouvelle-Orléans sur un sous-marin peutêtre
construit par la même équipe qui a conçu plus tard le Css « Manassas ». Cette machine contenant
trois membres d’équipage, mesurait presque 20 pieds de long et 6 de haut. Elle aurait été sabordée
avant même d’avoir fait ses essais, à l’époque de la prise de la ville par l’Amiral Farragut, le 25 avril
1863.
En septembre 1861, un certain William CHENEY signala trois sous-marins en voie d’achèvement
au « Tredegar Iron Works » à Richmond, en Virginie.
Une démonstration de plongée fut relatée par Mme Baker, une espionne de l’Union, qui rendit compte
de l’existence de ces machines et de leur efficacité à Allan Pinkerton de l’état-major de la marine
nordiste. Le submersible aurait embarqué trois membres d’équipage, dont l’un, qui était un plongeur,
aurait effectué une sortie à travers un sas afin d’accrocher une bombe à retardement sur la coque du
navire cible. L’air était fourni par l’intermédiaire d’un tuyau en caoutchouc maintenu à la surface par
un flotteur.
Chapitre 8 - LA GUERRE DE SÉCESSION 1861-1865