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les orientations de la politique de l'immigration - La Documentation ...

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1.1.3 – Indicateur n o 3 : <strong>les</strong> <strong>de</strong>man<strong>de</strong>s d’asile à <strong>la</strong> frontièreLes <strong>de</strong>man<strong>de</strong>s d’asile à <strong>la</strong> frontière constituent le troisième indicateur <strong>de</strong> <strong>la</strong> pression migratoire aux frontières.Il a connu une très forte croissance entre 1996 et 2001, avec un flux total <strong>de</strong> <strong>de</strong>man<strong>de</strong>s multiplié par20 en cinq ans. Entre 2001 et 2004, il a diminué <strong>de</strong> façon spectacu<strong>la</strong>ire. Après une progression modéréeen 2005 et en 2006, <strong>les</strong> chiffres <strong>de</strong> 2007 et du premier semestre 2008 montrent un net alourdissement <strong>de</strong><strong>la</strong> tendance à <strong>la</strong> hausse.Tableau n o I3-7 : Nombre <strong>de</strong> <strong>de</strong>man<strong>de</strong>s d’asile à <strong>la</strong> frontièreAnnéesNombre <strong>de</strong> <strong>de</strong>man<strong>de</strong>s1996 5261997 1 0101998 2 4841999 4 8172000 7 3922001 10 3642002 7 7862003 5 9122004 2 5132005 2 6722006 2 9842007 5 1236 premiers mois 2008 3 937Source : MIIINDS-DCPAFL’évolution <strong>de</strong>s trois indicateurs présentés ci-<strong>de</strong>ssus montre que <strong>la</strong> pression migratoire aux frontières duterritoire métropolitain reste forte et justifie <strong>la</strong> poursuite et <strong>la</strong> consolidation <strong>de</strong>s actions déjà engagées dansle cadre du contrôle <strong>de</strong>s flux migratoires.1.2 – Le contrôle <strong>de</strong>s flux migratoires1.2.1 – Le contrôle aux frontières1.2.1.1 – L’action sur <strong>les</strong> p<strong>la</strong>tes-formes aéroportuaires<strong>La</strong> pression migratoire aéroportuaire, mesurée par <strong>les</strong> indicateurs présentés ci-<strong>de</strong>ssus, s’exerce pour l’essentielà Roissy, où se concentre <strong>la</strong> majorité <strong>de</strong>s tentatives d’entrée sur le territoire.À lui seul, cet aéroport a enregistré en 2007 près <strong>de</strong>s <strong>de</strong>ux tiers <strong>de</strong>s refus d’admission prononcés. Il représentepar ailleurs 91 % <strong>de</strong>s 15 827 p<strong>la</strong>cements en zone d’attente effectués au cours <strong>de</strong> <strong>la</strong> même année.En 2007, 16 069 vols parmi <strong>les</strong> lignes <strong>les</strong> plus sensib<strong>les</strong> ont fait l’objet <strong>de</strong> contrô<strong>les</strong> exécutés à <strong>la</strong> <strong>de</strong>scente<strong>de</strong>s avions, soit 8 % <strong>de</strong> moins qu’en 2006. Sur <strong>les</strong> 9 premiers mois <strong>de</strong> 2008, le nombre <strong>de</strong> ces contrô<strong>les</strong> s’estélevé à 11 552, soit une diminution <strong>de</strong> 5,3 % par rapport à <strong>la</strong> pério<strong>de</strong> correspondante.<strong>La</strong> mise en œuvre <strong>de</strong> ces contrô<strong>les</strong>, conjuguée à l’instauration du visa <strong>de</strong> transit aéroportuaire et à l’application<strong>de</strong>s réformes issues <strong>de</strong> <strong>la</strong> loi du 26 novembre 2003 (tel<strong>les</strong> que <strong>la</strong> réforme du “jour franc”, <strong>la</strong> c<strong>la</strong>rification<strong>de</strong>s règ<strong>les</strong> en matière <strong>de</strong> communication <strong>de</strong>s droits aux personnes non admises, le prolongement82

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