Rapport administratif 2013

l l l l l l l l l l l l l l l l Ville de Liège - Rapport administratif 2013
Vélo
La conseillère en Mobilité douce est chargée de mettre en place et coordonner la politique globale de développement du vélo à Liège,
dans le respect de la stratégie de mobilité générale. Adjointe au conseiller en Mobilité, la conseillère en Mobilité douce initie et suit les dossiers
concernant le développement du vélo comme mode de déplacement utilitaire au quotidien.
Depuis fin 2011, Liège est sélectionnée « Ville pilote Wallonie cyclable » par la Wallonie et reçoit des subsides pour la mise en place de son
Plan communal cyclable (P.C.C.). La conseillère coordonne ce projet et les actions qui en découle en terme d’aménagement, de formation,
de stationnement,… de la politique cyclable. Elle représente la Ville au comité d’accompagnement de la Wallonie où elle justifie les actions
et programmes de travail menés. Elle a défini le programme de travail 2013 sur base du P.C.C. et a évalué avec les différents intervenants et
l’état d’avancement du projet depuis son lancement en identifiant les réussites et difficultés rencontrées.
La conseillère gère, anime et alimente la commission communale consultative vélo. Avec 25 membres internes et externes à l’administration,
cette commission a pour mission d’assurer la concertation entre les différents acteurs, d’analyser les projets et suivre leur mise en œuvre.
En 2013, les commissions ont eu lieu les 20 mars, 12 juin, 25 septembre et 18 décembre.
En termes d’aménagements, conformément au Plan communal cyclable (P.C.C.), les travaux en 2013 se sont portés sur les plans d’aménagement
de la rue Hesbaye, située sur l’itinéraire 6. Cet itinéraire en flanc de colline permet de relier les quartiers de Sainte-Marguerite et
Sainte-Walburge au centre ville. La création d’un contre sens cycliste sécurisé sur la rue de Hesbaye a permis de reconfigurer la rue au profit
de tous les usagers, en adaptant notamment les arrêts de bus, les traversées piétonnes et en modérant les vitesses. La traversée du point
noir de Fontainebleau a également été solutionnée afin de permettre aux cyclistes de se connecter avec le quartier Sainte-Marguerite bas.
La continuité de l’aménagement jusqu’au centre ville a également été étudiée.
Sur le terrain, les aménagements étudiés en 2012 ont été mis en œuvre, concrétisant ainsi les 3 axes centraux connectant les deux rives,
ainsi que l’ouverture de 7 kilomètres de sites bus aux cyclistes (sur les 21 que compte Liège). Une brochure de sensibilisation et d’information
à destination des cyclistes et des conducteurs de bus a été réalisée et distribuée.
En terme de formation, 18 classes ont réalisé leur ‘brevet du cycliste’ avec l’intervention de ProVélo. 350 élèves de 5ème primaire ont ainsi
été formés à la conduite autonome à vélo et ont reçu un casque et une chasuble pour leurs déplacements ultérieurs à vélo en toute sécurité.
Plusieurs associations ont également bénéficié d’une formation de mise en selle pour leur public.
En dehors du projet Liège, ville pilote Wallonie cyclable, la conseillère a analysé l’intégration des cyclistes dans différents projets d’infrastructures
communaux et régionaux, dont notamment dans le dossier du tram, et a apporté des propositions d’amélioration.
La conseillère a également suivi l’intégration des cyclistes dans différents projets urbanistiques et a participé à l’élaboration du Projet de
Ville.
Le service de location de vélo Vélocité, lancé en 2011, se révèle un succès. Il répond à une véritable demande et l’offre devient insuffisante.
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