Uso e manutenzione

Qualora fosse in avaria il sistema di
rilascio chiave o non fosse possibile
posizionare la leva cambio su P, per
estrarre la chiave occorre ruotarla
su STOP, rimuovere il tappo A,
servendosi di una penna o un
attrezzo suffi cientemente appuntito
premere il pulsante appena scoperto
e contemporaneamente sfi lare la
chiave. Ad operazione conclusa
rimontare il tappo A.
Ricordate che quando il
motore non è in moto,
servofreno e servosterzo non
sono attivati ed é quindi necessario
esercitare uno sforzo, sia sul pedale
del freno che sul volante, di gran
lunga superiore.
3) Avviare il motore.
4) Quando il motore è avviato,
togliere i cavi seguendo l’ordine
inverso.
Se dopo alcuni tentativi il motore
non si avvia, non insistere inutilmente
ma rivolgersi alla Rete Assistenza
Maserati.
Per spegnere il motore
Con motore al minimo, ruotare la
chiave d’avviamento in posizione
STOP.
Il “colpo d’acceleratore” prima di
spegnere il motore non serve a nulla e
fa consumare inutilmente carburante.
Non eseguite questa
procedura se non avete
esperienza: manovre
scorrette possono provocare scariche
elettriche di notevole intensità e
anche lo scoppio della batteria.
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AVVERTENZA: La chiave di
avviamento può essere sfi lata dal
commutatore solo con la leva del
cambio posizionata su P e non oltre
30 secondi dalla rotazione della
chiave in STOP. Se si sono lasciati
trascorrere tutti i secondi senza
estrarre la chiave, per avvalersene di
ulteriori 30 è necessario riruotare la
chiave in MAR poi in STOP.
Si raccomanda inoltre di non
avvicinarsi alla batteria con
fi amme libere o sigarette
accese e di non provocare scintille:
pericolo di scoppio e d’incendio.
AVVERTENZA: Evitare rigorosamente
di impiegare un caricabatterie per
l’avviamento d’emergenza: potreste
danneggiare i sistemi elettronici
e in particolare le centraline che
gestiscono le funzioni di accensione e
alimentazione.
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