Uso e manutenzione

- Non spolverare a secco l’esterno
della vettura.
- Controllare a vista se vi sono
evidenti perdite di fl uidi
(olio, liquido freni, liquido di
raffreddamento motore ecc.).
- Far sostituire l’olio motore ed il
fi ltro.
- Controllare il livello dei
liquidi dell’impianto freni e di
raffreddamento motore.
- Controllare il fi ltro dell‘aria e, se
necessario, farlo sostituire.
- Controllare le condizioni delle
cinghie del motore.
- Ricollegare la batteria dopo averne
verifi cata la carica e operare le
procedure di inizializzazione dove
prevista. A tale proposito potete
consultare il paragrafo “Ripristino
del collegamento della batteria” in
questo capitolo.
- Con cambio in folle (N) avviare il
motore e lasciare girare il motore al
minimo per qualche minuto.
gomma del tergicristallo e lasciarle
sollevate dal parabrezza.
- Coprire la vettura con un telo in
tessuto traspirante (disponibile
presso la Rete Assistenza Maserati).
Non impiegare teloni di plastica
compatta, che non permettono
l’evaporazione dell’umidità
presente sulla superfi cie della
vettura.
- Gonfi are i pneumatici ad una
pressione superiore di 1 bar rispetto
a quella normalmente prescritta e
controllarla periodicamente.
Lunga inattività della
vettura
Riportare la pressione
dei pneumatici al valore
prescritto prima di
riutilizzare la vettura.
- Non svuotare l’impianto di
raffreddamento del motore.
Rimessa in marcia
Prima di rimettere in marcia la vettura
dopo un lungo periodo d’inattività,
si raccomanda d’eseguire le seguenti
operazioni:
- Se la vettura deve restare ferma
per più mesi, osservare queste
precauzioni:
- Lavare ed asciugare accuratamente
la vettura.
- Sistemare la vettura in un locale
coperto, asciutto e possibilmente
arieggiato.
- Selezionare la modalità P (PARK),
quindi ruotare la chiave in
posizione STOP.
- Scollegare la batteria (vedi pag.
204).
- Controllare lo stato di carica della
batteria. Durante il rimessaggio
questo controllo dovrà essere
ripetuto mensilmente. Ricaricare
la batteria se la tensione a vuoto è
inferiore a 12,5 V.
- Verifi care che il freno di
stazionamento elettrico non sia
inserito.
- Pulire e proteggere le parti
verniciate applicando cere
protettive.
- Pulire e proteggere le parti
metalliche lucide con specifi ci
prodotti in commercio.
- Cospargere di talco le spazzole di
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Questa operazione deve
essere eseguita all’aperto.
I gas di scarico contengono
ossido di carbonio, gas fortemente
tossico e letale.
Controllare la pressione dei
pneumatici e verifi care che
non presentino danni, tagli o
screpolature. In tal caso è necessario
farli sostituire.
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