Uso e manutenzione

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Sistema MSP Il sistema MSP si inserisce automaticamente ad ogni avviamento del motore. Durante la marcia è possibile disinserire e reinserire il sistema premendo il pulsante S. Per evitare disinserimenti accidentali, è necessario mantenere premuto il pulsante per circa 2 secondi per disinserire il sistema MSP. Quando il sistema è disinserito si illumina la spia , di colore ambra, sul quadro strumenti. PARK OFF Questa funzione permette di escludere l’inserimento automatico del freno di stazionamento elettrico EPB (vedi pag. 164). L’esclusione/ riattivazione si ha con la pressione del pulsante R. Bassa aderenza Può essere utilizzata in presenza di fondo stradale particolarmente scivoloso (bagnato, neve, ghiaccio) e si attiva/disattiva premendo l’interruttore Q. Quando la funzione è attiva sul display si illumina la scritta ICE. 3 R Q S 76
3 Pulsante calibrazione pneumatici Per calibrare il sistema, con chiave in posizione MAR, premere il tasto V per un tempo compreso tra i 4 e 10 secondi. Il sistema impiega un tempo massimo di 20 minuti, con vettura in movimento, per la calibrazione. La situazione rilevata viene poi visualizzata sul display. Per maggiori informazioni consultare il paragrafo “Sistema monitoraggio pressione pneumatici” a vedi pag. 44. Pulsanti padiglione Esclusione sensori volumetrici sistema di allarme Premendo il pulsante T si disattiva la protezione volumetrica del sistema di allarme. Quando la funzione viene disinserita, la spia sul pulsante lampeggia per circa 3 secondi e poi si spegne. Esclusione anti-sollevamento sistema di allarme Premendo il pulsante U si disattiva la protezione anti-sollevamento del sistema di allarme. Quando la funzione viene disinserita, la spia sul pulsante lampeggia per circa 3 secondi e poi si spegne. U T V 77
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