Uso e manutenzione

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AVVERTENZA: È possibile l’attivazione
degli air bag frontali e/o laterali se
la vettura è sottoposta a forti urti
o incidenti che interessano la zona
sottoscocca, come ad esempio urti
violenti contro gradini, marciapiedi
o risalti fi ssi del suolo, cadute
della vettura in grandi buche o
avvallamenti stradali.
AVVERTENZA: L’attivazione di
pretensionatori, air bag frontali,
lamella bag e side bag è decisa in
modo differenziato dalla centralina
elettronica, in funzione del tipo di
urto.
La mancata attivazione di uno o
più di essi non è pertanto indice di
malfunzionamento del sistema.
AVVERTENZA: L’entrata in funzione
degli air bag libera una piccola
quantità di gas. Queste polveri
non sono nocive e non indicano
un principio di incendio; inoltre la
superfi cie del cuscino dispiegato e
l’interno della vettura possono venire
ricoperti da un residuo polveroso:
questa polvere può irritare la pelle e
gli occhi. In caso d’esposizione, lavarsi
con sapone neutro ed acqua.
In caso di urti laterali di bassa severità,
(per i quali è suffi ciente l’azione di
trattenimento esercitata dalle cinture
di sicurezza), gli air bag non vengono
attivati.
Pertanto i bag laterali non sono
sostitutivi ma complementari all’uso
delle cinture, che è sempre necessario
indossare, come del resto prescritto
dalla legislazione in Europa e nella
maggior parte dei paesi extraeuropei.
Il funzionamento dei lamella bag
non è disabilitato dall’azionamento
dell’interruttore di comando
disattivazione air bag frontale
passeggero, come descritto nel
paragrafo precedente. Viene così
offerta la protezione, in caso di urto
laterale, anche all’eventuale bambino
trasportato.
Air bag laterali
Gli air bag laterali hanno il compito
di aumentare la protezione degli
occupanti i posti anteriori in occasione
di un urto laterale di severità medioalta.
Sono costituiti da due tipi di cuscini a
gonfi aggio istantaneo:
- Side bag alloggiati negli schienali
dei sedili anteriori.
- Lamella bag alloggiati nei pannelli
delle porte.
In caso di urto laterale, una
centralina elettronica elabora i
segnali provenienti da un sensore
di decelerazione e attiva, quando
necessario, il gonfi aggio dei cuscini.
I cuscini si gonfi ano istantaneamente,
ponendosi a protezione fra gli
occupanti e la fi ancata della vettura.
Immediatamente dopo i cuscini si
sgonfi ano.
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