Uso e manutenzione

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Non estrarre la chiave, s’inserirebbe automaticamente il bloccasterzo con conseguente impossibilità di sterzare le ruote. Partenza a spinta Non è possibile avviare il motore a spinta. In condizioni di batteria scarica, avviare la vettura utilizzando un’idonea batteria d’emergenza seguendo le istruzioni riportate nel capitolo 6 “In emergenza”. Eccessiva temperatura olio cambio Questo messaggio compare quando l’olio del cambio ha raggiunto la temperatura massima stabilita. In questo caso la centralina elettronica dal cambio predispone un programma d’emergenza. Nel trainare la vettura, è obbligatorio rispettare le specifi che norme di circolazione stradale, relative sia al dispositivo di traino sia al comportamento da tenere sulla strada. Durante il traino della vettura a motore spento ricordate che, non avendo l’ausilio del servofreno, per frenare è necessario un maggiore sforzo sul pedale e per sterzare è necessario un maggiore sforzo sul volante. Traino della vettura Se la vettura deve essere trainata rispettare le seguenti raccomandazioni: - trasportare, quando possibile, la vettura sul pianale di un mezzo per il soccorso stradale; se non è disponibile il pianale: - trainare la vettura per un tratto inferiore a 100 km ad una velocità inferiore ai 60 km/h. Il traino della vettura deve essere effettuato tramite l’anello di traino che si trova all’interno dell’astuccio attrezzi. Avvitare a fondo l’anello sella sua sede, posta sulla parte inferiore destra del paraurti anteriore. Inoltre per effettuare il traino è necessario ruotare la chiave in MAR e inserire la folle posizionando la leva cambio A in N. Nel caso fosse inserito il freno di stazionamento elettrico EPB è necessario disinserirlo, vedi pag. 164. AVVERTENZA: Si consiglia comunque di fermare la vettura, posizionare la leva in P o N e mantenere il motore acceso al minimo fi no allo spegnimento della spia e scomparsa del messaggio sul display. Riprendere quindi la marcia senza richiedere al motore elevate prestazioni. Se si riaccende la spia e ricompare il messaggio, occorre fermarsi nuovamente con il motore al minimo fi no al loro spegnimento. Se l’intervallo tra le due segnalazioni è inferiore ai 15 minuti, si consiglia di fermare la vettura, spegnere il motore ed aspettare che il gruppo motore-cambio si sia raffreddato completamente. 5 L’anello di traino deve essere avvitato a fondo e nella sua sede (deve compiere circa 11 giri). Pulire accuratamente la sede fi lettata prima di avvitare l’anello. 146
Se la condotta di guida rimane poi costante (bassa accelerazione longitudinale e laterale) il cambio ritorna automaticamente al funzionamento automatico. 5 Leve cambio sul volante In condizioni di funzionamento manuale sequenziale del cambio (manual), è possibile comandare le cambiate in UP e DOWN oltre che dalla leva cambio A dalle due leve posizionate dietro al volante. L - leva inserimento marcia inferiore - DOWN M - leva inserimento marcia superiore + UP Anche con funzionamento automatico del cambio, leva cambio A posizionata in D (DRIVE), è possibile, azionando una delle leve, richiedere l’inserimento di un rapporto diverso da quello corrente, tale operazione comporta l’ingresso temporaneo in funzionamento manuale sequenziale. L M 147
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