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Uso e manutenzione

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2<br />

Avaria sistema monitoraggio<br />

pressione pneumatici<br />

La videata 7 compare nei seguenti<br />

casi:<br />

anomalia sul circuito/cablaggio<br />

della centralina;<br />

mancata ricezione del segnale da<br />

uno o più sensori a causa anomalia,<br />

rottura o scarica della batteria;<br />

anomalia centralina.<br />

La visualizzazione segue la logica<br />

consueta delle anomalie, pertanto<br />

trascorsi 10 secondi il display<br />

visualizza la videata attiva prima<br />

dell’anomalia.<br />

Sistema non calibrato<br />

Nel caso in cui il sistema non fosse<br />

stato calibrato od in seguito ad<br />

un’operazione di sostituzione di un<br />

pneumatico, è prevista l’accensione<br />

della spia su quadro, in modalità<br />

lampeggiante per 90 secondi, e sul<br />

display della videata 6.<br />

Successivamente, viene riproposta la<br />

videata attiva in precedenza e la spia<br />

sul quadro si accende in modalità<br />

fi ssa.<br />

La calibrazione del sistema può essere<br />

eseguita, tramite apposito tasto (vedi<br />

pag. 44).<br />

La videata informativa che mostra i<br />

valori di pressione di ogni pneumatico<br />

non è richiedibile.<br />

E’ possibile che il sistema ignori quale<br />

sia la ruota che segnala l’avaria e che<br />

quindi non sia in grado di specifi care<br />

quale è la ruota interessata così<br />

unitamente alla spia fi ssa sul<br />

quadro di bordo il display visualizzerà<br />

la videata 5. La strategia di<br />

visualizzazione di tale videata segue<br />

la logica della videata 4 descritta in<br />

precedenza.<br />

7<br />

5 6<br />

MANUAL 3<br />

47

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