Uso e manutenzione
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2<br />
Avaria sistema monitoraggio<br />
pressione pneumatici<br />
La videata 7 compare nei seguenti<br />
casi:<br />
anomalia sul circuito/cablaggio<br />
della centralina;<br />
mancata ricezione del segnale da<br />
uno o più sensori a causa anomalia,<br />
rottura o scarica della batteria;<br />
anomalia centralina.<br />
La visualizzazione segue la logica<br />
consueta delle anomalie, pertanto<br />
trascorsi 10 secondi il display<br />
visualizza la videata attiva prima<br />
dell’anomalia.<br />
Sistema non calibrato<br />
Nel caso in cui il sistema non fosse<br />
stato calibrato od in seguito ad<br />
un’operazione di sostituzione di un<br />
pneumatico, è prevista l’accensione<br />
della spia su quadro, in modalità<br />
lampeggiante per 90 secondi, e sul<br />
display della videata 6.<br />
Successivamente, viene riproposta la<br />
videata attiva in precedenza e la spia<br />
sul quadro si accende in modalità<br />
fi ssa.<br />
La calibrazione del sistema può essere<br />
eseguita, tramite apposito tasto (vedi<br />
pag. 44).<br />
La videata informativa che mostra i<br />
valori di pressione di ogni pneumatico<br />
non è richiedibile.<br />
E’ possibile che il sistema ignori quale<br />
sia la ruota che segnala l’avaria e che<br />
quindi non sia in grado di specifi care<br />
quale è la ruota interessata così<br />
unitamente alla spia fi ssa sul<br />
quadro di bordo il display visualizzerà<br />
la videata 5. La strategia di<br />
visualizzazione di tale videata segue<br />
la logica della videata 4 descritta in<br />
precedenza.<br />
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MANUAL 3<br />
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