Uso e manutenzione

AVVERTENZA: Si consiglia di
verifi care il valore della pressione del
pneumatico sul manometro con il
compressore spento, per ottenere una
lettura più precisa.
- chiave N per le viti della ruota e per
l’azionamento del cric
- bussola O da montare sulla
chiave per le viti della ruota e per
l’azionamento del cric
- cric P.
AVVERTENZA: Non azionare il
compressore per più di 20 minuti:
pericolo di surriscaldamento. Il
compressore è stato progettato
esclusivamente per il gonfi aggio del
ruotino di scorta; non utilizzarlo per il
gonfi aggio di materassini, canotti da
mare ecc.
- Rimuovere il tappo U dalla presa di
corrente posta all’interno del baule
oppure estrarre l’accendisigari V, ed
inserire l’attacco R.
- Ruotare la chiave d’avviamento
su MAR per alimentare la presa di
corrente e azionare il compressore
premendo l’interruttore T.
- Fermare il compressore quando la
pressione indicata dal manometro
Q è di 2,2 bar (220 kPa – 31,9 psi) ed
avvitare il cappuccio sulla valvola.
AVVERTENZA: Qualora sia presente la
ruota di scorta non è fornito il kit di
riparazione.
- Aprire il coperchio del compressore
ed estrarre il tubo con il
manometro Q e il cavo elettrico con
l’attacco R per la presa di corrente.
- Svitare il cappuccio della valvola del
ruotino ed avvitare il raccordo S del
tubo di gonfi aggio sulla valvola.
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S
T
V
Q
R
U
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